1 s naturelles de la Suisse, l’eau des montagnes) l’ aluminium , dont les usages se multiplient dans les domaines les plus divers, de

2 de téléphone, les routes bétonnées, les wagons en aluminium , les distributeurs automatiques et les quais fleuris, composent un dé

3 n nez rose à travers l’aura sombre de l’hélice. L’ aluminium des ailes luit dans l’ombre, sur le fond de la plaine embrumée. Un lé

4 . Arrêt dans une auberge faite d’un vieux wagon d’ aluminium déposé au bord de la route, dans une clairière et l’on est ami du pat

5 te par l’eau des Alpes) permirent de travailler l’ aluminium extrait de la bauxite importée. Peu à peu, les textiles ont cédé le p

6 de téléphone, les routes bétonnées, les wagons en aluminium , les distributeurs automatiques et les quais fleuris composent un déc

7 uillon de culture. Les cheminées de deux usines d’ aluminium lâchent le fluor par tonnes. Les aiguilles de pin brunissent à 20 km

8 taires. Mais si la vallée de la Maurienne subit l’ aluminium , elle lui doit aussi sa richesse. Fermer les usines condamnerait la v

9 1 ou 50 ans, du cuivre pour 21 ou 48 ans, et de l’ aluminium pour 31 ou 160 ans ; que le pétrole existant et à trouver sous les me

10 terre étaient illimitées, comme s’il y avait de l’ aluminium , du pétrole, de l’uranium pour mille ans ! Au fond, qu’est-ce que le

11 avait simplement pas assez de pétrole, d’acier, d’ aluminium et de cuivre sur toute la Terre pour fabriquer la quantité d’autos, d