1 a, si cela dure. De plus, la très mince couche de mazout répandue par les cargos qui « se lavent » en mer malgré toutes les in

2 ocifs sur l’alimentation de l’humanité future. Le mazout répandu sur « l’océan mondial » (comme disent les savants soviétiques

3 nt pour l’an 2000. D’autre part, la combustion du mazout pourrait amener, par l’effet des nappes de CO2 qui s’en dégagent, un

4 ive avec l’électricité d’origine hydraulique ou à mazout . — Et les risques de radiations ? demandent quelques névrosés traumat

5 ra ni le kérosène dans les moteurs d’avion, ni le mazout dans les turbines des grands navires, ni l’essence pour les chars et

6 la température maximale des immeubles chauffés au mazout . 8. Il a été proposé de diminuer de 15 %, par choix volontaire des ci