1 1927, Revue de Belles-Lettres, articles (1926–1968). Lettre du survivant (février 1927)
1 à la fois si lent — jusqu’à l’arrivée du prochain métro , du prochain autobus, — si rapide : déjà les lumières des boulevards
2 arapluies la dérobèrent à mes yeux. Une bouche de métro m’attira. Les rames s’arrêtaient avec un sifflement particulièrement
2 1936, Esprit, articles (1932–1962). Culture et commune mesure (novembre 1936)
3 scension culturelle des masses la construction du métro de Moscou, le plus beau du monde disaient-ils. Et l’on peut lire chaq
4 s’agit plus de découvrir les semelles-crêpe et le métro . Notre espérance est au-delà de ces réussites utiles. Vis-à-vis de la
3 1936, Esprit, articles (1932–1962). André Gide, Retour de l’URSS (décembre 1936)
5 cisme, lorsque je dis que Paris a, lui aussi, son métro . » — Égalité, société sans classes ? « Comment n’être pas choqué par
4 1936, Penser avec les mains. Première partie. La commune mesure — La mesure soviétique
6 cension culturelle des masses, la construction du métro de Moscou ; le plus beau du monde, disaient-ils. Et l’on peut lire ch
7 s’agit plus de découvrir les semelles-crêpe et le métro . Notre espérance est au-delà de ces réussites utiles. Vis-à-vis de la
5 1936, Penser avec les mains. Première partie. La commune mesure — La mesure nationale-socialiste
8 duction industrielle, son armée, sa jeunesse, ses métros , et ses diverses « réalisations ». Mais que sait-on de l’œuvre inaugu
6 1936, Penser avec les mains (1972). La commune mesure — La mesure soviétique
9 cension culturelle des masses, la construction du métro de Moscou ; le plus beau du monde, disaient-ils. Et l’on peut lire ch
10 s’agit plus de découvrir les semelles-crêpe et le métro . Notre espérance est au-delà de ces réussites utiles. Vis-à-vis de la
7 1936, Penser avec les mains (1972). La commune mesure — La mesure nationale-socialiste
11 duction industrielle, son armée, sa jeunesse, ses métros , et ses diverses « réalisations ». Mais que sait-on de l’œuvre inaugu
8 1937, Bulletin de la Guilde du livre, articles (1937–1948). Pages inédites du Journal d’un intellectuel en chômage (octobre 1937)
12 t vraie d’un être isolé près de moi. Je prends le métro , malgré l’odeur de buanderie et ce relent de fauves de certains parfu
13 s pourquoi j’ai eu ce fort désir soudain, dans le métro , de tutoyer mes compagnons de route. Était-ce envie de donner ou de r
14 e qui tire sa robe à fleurs sur le quai désert du métro , enfin un être vrai. ⁂ (Conclusion.) — S’occuper des « petits-faits-
9 1937, Journal d’un intellectuel en chômage. L’été parisien
15 juillet 1935 Le Prochain. — Dans la presse du métro , vers 7 heures du soir, j’avais réussi à ouvrir le livre que je porta
16 qui descend sans se retourner. Août 1935 Le métro considéré dans sa réalité sentimentale, sensuelle et sensible (ou sen
17 ’imagerie des cauchemars. Pour bien comprendre le métro , il faut être pauvre, éreinté et enfiévré par une maladie encore ince
18 e et déjà votre sort lui est connu. Je conçois un métro silencieux, plus rapide, mais par longs bonds soudains d’une lueur à
19 des scènes criminelles, des abîmes verdâtres… Un métro qui serait simplement le subconscient des citadins. Août 1935
10 1938, Articles divers (1936-1938). Nouvelles pages du Journal d’un intellectuel en chômage (avril 1938)
20 t vraie d’un être isolé près de moi. Je prends le métro , malgré l’odeur de buanderie et ce relent de fauves de certains parfu
21 s pourquoi j’ai eu ce fort désir soudain, dans le métro , de tutoyer mes compagnons de route. Était-ce envie de donner ou de r
22 e qui tire sa robe à fleurs sur le quai désert du métro , enfin un être vrai. Conclusion. — S’occuper des « petits-faits-vra
11 1940, Articles divers (1938-1940). D’un journal d’attente (pages démodées) (avril 1940)
23 it sa vie consacrée dans les rues, les cafés, les métros . Je le vois sortant de cette église ouverte, où passe le bruit des au
12 1941, Journal de Genève, articles (1926–1982). Religion et vie publique aux États-Unis (18 février 1941)
24 uve plusieurs de ce type : « Six pièces, confort, métro , Églises à proximité. » J’achète un guide de quartier, d’aspect comme
13 1942, La Part du diable. Le diable dans nos dieux et dans nos maladies
25 du mysticisme littéraire à la publicité dans les métros . Vous ne faites pas deux pas dans une ville sans y trouver quelque al
14 1942, La Part du diable (1944). Le diable dans nos dieux et dans nos maladies
26 du mysticisme littéraire à la publicité dans les métros . Vous ne faites pas deux pas dans une ville sans y trouver quelque al
15 1942, La Part du diable (1982). Le diable dans nos Dieux et dans nos maladies
27 du mysticisme littéraire à la publicité dans les métros . Vous ne faites pas deux pas dans une ville sans y trouver quelque al
16 1943, Articles divers (1941-1946). Mémoire de l’Europe : Fragments d’un Journal des Mauvais Temps (septembre 1943)
28 it sa vie consacrée dans les rues, les cafés, les métros . Je le vois sortant de cette église ouverte, où passe le bruit des au
17 1946, Articles divers (1941-1946). En 1940, j’ai vu chanceler une civilisation : ce que l’on entendait sur le paquebot entre Lisbonne et New York (21 septembre 1946)
29 vous donne quelquefois cinq sous pour rentrer en métro … Il est correct, isn’t he ? » À mon tour, j’ai craché dans l’eau, pou
18 1946, La Revue de Paris, articles (1937–1969). Tableaux américains (décembre 1946)
30 toute tenue dès qu’elle a traversé les piliers du métro aérien qui longe encore la Troisième avenue, s’anime alors dangereuse
19 1946, Articles divers (1941-1946). Contribution à l’étude du coup de foudre (1946)
31 un train que l’on croise, entre cieux stations de métro , dans la foule où se cherchent des yeux — ils se détournent aussitôt
20 1946, Journal des deux mondes. Journal d’attente
32 it sa vie consacrée dans les rues, les cafés, les métros . Je le vois sortant de cette église ouverte, où passe le bruit des au
21 1946, Journal des deux mondes. La route de Lisbonne
33 vous donne quelquefois cinq sous pour rentrer en métro … Il est correct, isn’t he ? » À mon tour, j’ai craché dans l’eau, pou
22 1946, Journal des deux mondes. Premiers contacts avec le Nouveau Monde
34 er, outre les écoles du quartier et les lignes de métro , de trams et d’autobus qui le desservent, la proximité d’une église.
23 1946, Journal des deux mondes. Le choc de la paix
35 toute tenue dès qu’elle a traversé les piliers du métro aérien qui longe encore la Troisième Avenue, s’anime alors dangereuse
24 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Journal d’un intellectuel en chômage — L’été parisien
36 t vraie d’un être isolé près de moi. Je prends le métro , malgré l’odeur de buanderie et ce relent de fauves de certains parfu
37 s pourquoi j’ai eu ce fort désir soudain, dans le métro , de tutoyer mes compagnons de route. Était-ce envie de donner ou de r
38 juillet 1935 Le prochain. — Dans la presse du métro , vers sept heures du soir, j’avais réussi à ouvrir le livre que je po
39 qui descend sans se retourner. Août 1935 Le métro considéré dans sa réalité sentimentale, sensuelle et sensible (ou sen
40 ’imagerie des cauchemars. Pour bien comprendre le métro , il faut être pauvre, éreinté et enfiévré par une maladie encore ince
41 e et déjà votre sort lui est connu. Je conçois un métro silencieux, plus rapide, mais par longs bonds soudains d’une lueur à
42 des scènes criminelles, des abîmes verdâtres… Un métro qui serait simplement le subconscient des citadins. Août 1935
25 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Journal des deux mondes — Journal d’attente
43 it sa vie consacrée dans les rues, les cafés, les métros . Je le vois sortant de cette église ouverte, où passe le bruit des au
26 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Journal des deux mondes — La route de Lisbonne
44 vous donne quelquefois cinq sous pour rentrer en métro … Il est correct, isn’t he ? » À mon tour, j’ai craché dans l’eau, pou
27 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Journal des deux mondes — Premiers contacts avec le Nouveau Monde
45 er, outre les écoles du quartier et les lignes de métro , de trams et d’autobus qui le desservent, la proximité d’une église.
28 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Journal des deux mondes — Le choc de la paix
46 toute tenue dès qu’elle a traversé les piliers du métro aérien qui longe encore la Troisième Avenue, s’anime alors dangereuse
29 1947, Bulletin de la Guilde du livre, articles (1937–1948). Slums (janvier 1947)
47 toute tenue dès qu’elle a traversé les piliers du métro aérien qui longe encore la Troisième Avenue, s’anime alors dangereuse
30 1947, Articles divers (1946-1948). La balance n’est pas égale entre les États-Unis et l’URSS (8 novembre 1947)
48 vient de visiter les stations flambant neuves du métro de Moscou, et son guide soviétique l’invite à admirer. « Très beau, d
31 1947, Doctrine fabuleuse. Contribution à l’étude du coup de foudre
49 ’un train que l’on croise, entre deux stations de métro , dans la foule où se cherchent des yeux — ils se détournent aussitôt
32 1947, Vivre en Amérique. Vie culturelle et religieuse
50 uve plusieurs de ce type : « Six pièces, confort, métro , Églises à proximité. » J’achète un guide de quartier, d’aspect comme
33 1955, Preuves, articles (1951–1968). L’aventure technique (octobre 1955)
51 ions en une année. L’auto, le tank, l’avion et le métro , les machines agricoles et ménagères, l’électricité domestique, le té
34 1957, L’Aventure occidentale de l’homme. Deuxième partie. La Quête occidentale — L’aventure technique
52 n une seule année. L’auto, le tank, l’avion et le métro , les machines agricoles et ménagères, l’électricité domestique, le té
35 1961, Arts, articles (1952-1965). L’Amour en cause (1er février 1961)
53  » : les affiches dans les rues, les bureaux, les métros , et tout au long des autostrades, les magazines illustrés et les film
36 1961, Comme toi-même. Essais sur les mythes de l’amour. Introduction. L’érotisme et les mythes de l’âme — Invasion de l’érotisme au xxe siècle
54 e ». Les affiches dans les rues, les bureaux, les métros , et tout au long des autostrades, les magazines illustrés et les film
37 1976, Réforme, articles (1946–1980). À propos de Concorde (21 février 1976)
55 e coupée au centre de la ville par hélicoptère ou métro . 3. On me dit qu’arrêter la fabrication de Concorde mettrait au chôma
38 1976, Articles divers (1974-1977). Changer de cap (novembre 1976)
56 e coupée au centre de la ville par hélicoptère ou métro . 3. On me dit qu’arrêter la fabrication de Concorde mettrait au chôma
39 1977, Articles divers (1974-1977). La fonction et la structure de la ville future (décembre 1977)
57 des campagnes, puis au xxe siècle, l’auto et le métro permettant de grandes distances entre le logis et l’usine, ont fait s
40 1977, L’Avenir est notre affaire. Système de la crise — Le grand litige
58 e coupée au centre de la ville par hélicoptère ou métro . (Gain de deux fois une heure. Total trois heures au moins.) 3. — On
41 1977, L’Avenir est notre affaire. De la prévision — Première histoire de fous : l’auto
59 us tard. (Note de 1977.) 106. On dit aujourd’hui métro , boulot, dodo. (Note de 1977.) 107. Ici et là, la révolte perce : «