Rougemont,

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1 1934, Politique de la personne. Introduction — Ridicule et impuissance du clerc qui s’engage
1 e et l’impuissance, existe-t-il encore un détroit navigable  ? Existe-t-il pour l’intellectuel une possibilité de sortir de sa cha
2 1934, Politique de la personne (1946). Introduction — Ridicule et impuissance du clerc qui s’engage
2 ridicule et l’impuissance, existe-t-il un détroit navigable  ? Existe-t-il pour l’intellectuel une possibilité de sortir de sa cha
3 1961, Vingt-huit siècles d’Europe. Prises de conscience européennes. De Pierre Dubois à l’abbé de Saint-Pierre, (xive au xixe siècle) — Les grands desseins du xviie siècle
3 d’aménagement des territoires : rivières à rendre navigables , canal joignant « les deux mers », labourage et « trafic » accrus, te
4 1961, Vingt-huit siècles d’Europe. L’Ère de la Révolution de Kant à Hegel — Napoléon et l’Europe
4 trie commune. Il eût demandé toutes les rivières navigables pour tous ; la communauté des mers ; que les grandes armées permanent
5 1965, La Suisse ou l’histoire d’un peuple heureux. L’union, sauvegarde de la diversité ou comment fonctionne une fédération — Les paradoxes de la vie économique
5 sont nombreuses mais torrentueuses, le Rhin n’est navigable qu’à partir du moment où il quitte, à Bâle, le pays de ses sources. P
6 1978, Cadmos, articles (1978–1986). Contribution à une recherche éventuelle sur les sources de la notion d’engagement de l’écrivain (printemps 1978)
6 e et l’impuissance, existe-t-il encore un détroit navigable  ? Existe-t-il pour l’intellectuel une possibilité de sortir de sa cha