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les bottes que portent les femmes), encombrée de
piétons
qui traversent en tous sens, évitant vivement les trams qui sonnent a
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ues, de pylônes plantés dans un grand désordre de
piétons
et de chars à bœufs parmi les trams. Les habitants de Debrecen se pla
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ues, de pylônes plantés dans un grand désordre de
piétons
et de chars à bœufs parmi les trams. Les habitants de Debrecen se pla
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ues, de pylônes plantés dans un grand désordre de
piétons
et de chars à bœufs parmi les trams. Les habitants de Debrecen se pla
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ues, de pylônes plantés dans un grand désordre de
piétons
et de chars à bœufs parmi les trams. Les habitants de Debrecen se pla
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s, traversant à grands pas les rues encombrées de
piétons
, de vaches, de zébus et d’autos, allant ailleurs, on ne sait où, mais
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d’espaces verts mais de rues réservées aux seuls
piétons
et d’une place remplissant la fonction de l’agora ou du forum dans la
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d’espaces verts, mais de rues réservées aux seuls
piétons
et d’une place remplissant la fonction de l’agora ou du forum dans la
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d’espaces verts, mais de rues réservées aux seuls
piétons
et d’une place remplissant la fonction de l’agora ou du forum dans la
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d’espaces verts mais de rues réservées aux seuls
piétons
et d’une place remplissant la fonction de l’agora ou du forum dans la
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ourg à Istanbul, et d’Athènes à Stockholm, rues à
piétons
et place centrale — piazza, plaza, praça, Platz, plein ou square, dér
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dotés au moins d’une place centrale et de rues à
piétons
, permettant une participation réelle à la vie communale, pour ceux de
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autos qui essaient au mieux de s’éviter, non aux
piétons
qui aimeraient se rencontrer, la démocratie n’existe plus, ses racine
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emps, et cela fait du 6 à l’heure — l’allure d’un
piéton
. Mais là ne s’arrêtent pas les bouleversements et les méfaits en chaî
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ormant les places en parkings, et en chassant les
piétons
des rues ; car c’était sur les places et dans les rues que se formait
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quatre ou cinq à l’heure, qui est la vitesse d’un
piéton
peu pressé, et par l’embouteillage crée l’immobilité sous sa forme la
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M. Denis de Rougemont (1976)t Robert Schuman,
piéton
tranquille sur le chemin de l’histoire a frayé la voie vers l’union f
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plus créateur que les grands ténors de ce siècle.
Piéton
tranquille sur les chemins de l’histoire, il a frayé la voie vers l’u
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t rendre les rues et les places non seulement aux
piétons
, aux badauds, mais aux citoyens. Et il faut composer dans les quartie
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de poids lourds, et qui démoralisent l’accidentel
piéton
. Rues commerçantes embouteillées six à huit heures par jour par le fl
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e fait que 4 km à l’heure — qui est l’allure d’un
piéton
peu pressé — dans le centre de nos grandes villes, qu’elle asphyxie.
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surprises de la rue, vie des places. Chassant les
piétons
des artères livrées au « fleuve des voitures » et des places transfor
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bourg à Bucarest et d’Athènes à Stockholm, rues à
piétons
et place centrale — piazza, plaza, praça, Platz, plein ou square — on
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plus créateur que les grands ténors de ce siècle.
Piéton
tranquille sur les chemins de l’Histoire, il a frayé la voie vers l’u
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l fait du 5 km à l’heure, qui est la vitesse d’un
piéton
peu pressé. Ainsi nous avons réussi à nous enfermer dans un cercle te