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du pouvoir fédéral (régime fiscal, entretien des
routes
, par exemple) soit d’admettre l’existence parallèle de services fédér
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la vieille ville de Sion. Nous marchions sur une
route
asphaltée, — une file à gauche, une file à droite — notre vieux colon
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e, si l’on n’a pas prévu la durée de l’effort. La
route
montait maintenant vers le lac Noir. Une auberge blanche à toit rouge
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pas moins sincère. Ces cinq heures de marche sur
route
nous laissaient aussi frais qu’une promenade. Et tout d’un coup je dé
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inutes, dans le vent violent des sommets. Déjà la
route
parcourue s’effaçait derrière nous sous une brume d’un bleu sombre. C
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tincelles. Au fond de la vallée, nous reprîmes la
route
— surprise aux pieds de la surface égale, puis aux genoux de la remon
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é l’avion, et du rêve de partir au hasard sur les
routes
qu’est née l’auto : vous en trouverez le récit détaillé dans l’autobi
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e et collectivement les vallées traversées par la
route
du Gothard, que l’on venait d’ouvrir au xiii e siècle. C’était le seu
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l. Ce cours de l’Aar d’ouest en est qui fut jadis
route
commerciale des Romains, d’Aventicum à Vindonissa, puis route des vin
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ciale des Romains, d’Aventicum à Vindonissa, puis
route
des vins du Pays de Vaud et route du sel de la Bourgogne — produits s
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indonissa, puis route des vins du Pays de Vaud et
route
du sel de la Bourgogne — produits sur lesquels les gens d’Aarburg pré
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re grands systèmes de ramifications des eaux, des
routes
, autant de voies ouvertes à l’imagination vers les plaines du contine
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’Itea, striés de vives lueurs sur le sol rose, la
route
monte en lacets vers un col dénudé. Des pans de montagne s’élèvent, c
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ers qui dominent et referment le cirque, là où la
route
s’infléchit vers la droite, longe la base d’une haute falaise puis la
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lon la loi de l’aveuglant Désir, il va prendre la
route
de Thèbes — celle que rejoint à droite ce bref sentier — vers le carr
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erge accrochée juste au-dessous du tournant de la
route
, à deux-cents pas de la fontaine. Pain gris, fromage de chèvre, énorm
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sée de la priorité à établir dans le tracé de ces
routes
: il y avait 48 paramètres, dont il fallait tenir compte : l’intensit