1
souverain, indivisible et centraliste, n’est plus
adaptée
au monde d’aujourd’hui et le sera moins encore au monde de demain. Le
2
s structures sociales, économiques et politiques,
adaptées
aux réalités et aux finalités européennes. En second lieu, la recherc
3
erdit ce moyen de transport, la France tente de l’
adapter
à la « science militaire ».) À 24 ans, il fonde une fabrique. Il vend
4
ui ont un tout autre mode de développement, qui s’
adaptent
au pays dans lequel elles s’installent et qui sont obligées par la na
5
ent, qui est trop grande pour nous, qui n’est pas
adaptée
à nos traditions, ou qui démoralise et dégrade notre population, par
6
endre, c’est celui des trop grandes sociétés, mal
adaptées
aux régions dans lesquelles elles viennent s’implanter et qui n’y che
7
je le définis comme l’époque où l’homme devait s’
adapter
à l’industrie, à la consommation, donc à la production, sans cesse ac
8
rase fameuse de Georges Pompidou « Paris devait s’
adapter
à l’automobile ». La société post-industrielle, à mes yeux, aura pour
9
re que, dorénavant, c’est l’automobile qui doit s’
adapter
à Paris — c’est-à-dire l’industrie à l’homme. Le passage de la sociét
10
t, tandis que le gouvernement français tente de l’
adapter
à « la science militaire ». Le jeune Ford, lui, marche à l’étoile, av
11
erait la solution formelle ; encore faudrait-il l’
adapter
à la structure chrétienne du sujet. Je songe alors au style monumenta
12
e tradition, cette violente simplicité qui peut s’
adapter
à la fois à la déclaration d’un chœur en marche et au dialogue du dra
13
uent en Europe — me paraît être le cadre le mieux
adapté
aux problèmes que nous avons à résoudre d’urgence. Regardez, par exem
14
re dans mon livre, les États-nations ne sont plus
adaptés
aux grands enjeux de notre temps. Ils sont ou trop petits ou trop gra
15
e bourde monumentale : « Il est temps que Paris s’
adapte
à l’automobile… » « À quoi ça sert ? » Denis de Rougemont s’est posé
16
is. La France ne vous paraît pas particulièrement
adaptée
aux changements exigés par la situation actuelle de l’environnement ?
17
u l’inverse ? Est-il vraiment « temps que Paris s’
adapte
à l’automobile » (Georges Pompidou) ou au contraire que l’auto soit d