1
e qu’il appelle une histoire de fous : celle de l’
auto
. Quelle est alors son opinion sur l’initiative Franz Weber ? Je suis
2
défendu par Marchais puisse continuer à rouler en
auto
? Il ne s’agit donc pas d’interdire aux gens du tiers-monde de rouler
3
d’interdire aux gens du tiers-monde de rouler en
auto
, il s’agit de savoir si nous pourrons, nous, continuer à le faire pen
4
ntons de l’avertir. (Il ne veut pas seulement nos
autos
, mais nos embouteillages polluants et nos pénuries de pétrole qui exi
5
ûtera 25 francs le litre, que ferez-vous de votre
auto
? » Accessoirement : « Quand il n’y aura plus d’autos, que ferez-vous
6
o ? » Accessoirement : « Quand il n’y aura plus d’
autos
, que ferez-vous de vos autoroutes ? » J’ai posé cette question publiq
7
turelle en passant par le nombre de téléphones, d’
autos
, de médecins pour 1000 habitants et de prix Nobel par million d’habit
8
les de la planète. Donnez au tiers-monde autant d’
autos
qu’il en demande, et personne n’aura plus de pétrole nulle part d’ici
9
mesure d’acheter ou de produire lui-même autant d’
autos
qu’il en demande, et personne n’aura plus de pétrole nulle part cinq
10
terminent la conjoncture industrielle mondiale. L’
auto
, qui fait près de 300 000 morts et 13 millions de blessés par an, et
11
sserait aux USA quant aux prévisions de vente des
autos
si des sectes comme celle des amish, pacifistes absolus et antimodern
12
et antimodernistes, qui s’interdisent l’usage des
autos
, devenaient soudain, comme il arrive, la dernière mode from coast to
13
dustrie lourde, les machines, la machine-outil, l’
auto
et l’avion, l’électricité et l’électronique, l’espionnage universel p
14
l’étude immédiate de formules de substitution à l’
auto
(et par suite peut-être aux autoroutes) devrait être une des tâches p
15
rateurs par accord international ; substituts à l’
auto
et aux autoroutes ; normalisation des règlements antipollution. Des i
16
e parlais beaucoup des centrales nucléaires, de l’
auto
et des régions. Les centrales nucléaires se sont énormément développé
17
je m’entends très bien. Vous vouliez parler de l’
auto
. Oui. J’ai été confronté à la Télévision suisse romande avec un ingén
18
e chez Renault et avec le président du Salon de l’
Auto
de Genève, et je leur ai demandé ce qu’ils feraient de leurs voitures
19
ns prévoir nos rêves ni nos projets. » L’avion, l’
auto
, tout ce que la technologie a réalisé, ce sont des rêves de l’homme,
20
ns économiques et politiques. Qu’il s’agisse de l’
auto
, du pétrole ou de l’énergie, de la percée japonaise, de l’Iran, de l’
21
taux aux débuts de ce siècle par l’électricité, l’
auto
, l’avion, le téléphone et la télévision, nous prépare certes à penser
22
es et politiques. Qu’il s’agisse de la crise de l’
auto
, du pétrole ou de l’énergie, de la percée japonaise, de l’Iran, de l’
23
taux aux débuts de ce siècle par l’électricité, l’
auto
, l’avion, le téléphone et la Radio-Télévision, nous prépare certes à
24
qui s’en sert ? Oui, de même que l’électricité, l’
auto
, l’avion, le téléphone et la télévision influencent la vie quotidienn