1 1978, Articles divers (1978-1981). Un autre avenir pour la planète (février 1978)
1 re comme si de rien n’était : les constructeurs d’ automobiles , soutenus par les gouvernements, continuent à fabriquer de plus en pl
2 1978, Articles divers (1978-1981). « Quel avenir voulons-nous ? » (1er février 1978)
2 s études très sérieuses sur le développement de l’ automobile et sur le développement de l’hitlérisme, j’ai abouti, par exemple, à
3 du Kippour était née du croisement de la « série automobile  » et de la « série hitlérienne ». Je m’explique en simplifiant : en u
4 m’explique en simplifiant : en un demi-siècle, l’ automobile , cette chose laide, puante, qui effrayait les chevaux, les enfants, e
5 er pris isolément ainsi que le développement de l’ automobile , seuls auraient pu être prévus. J’ai d’ailleurs pressenti celui-ci da
3 1978, Articles divers (1978-1981). L’Avenir est notre affaire ou la méditation apocalyptique d’un optimiste (février-mars 1978)
6 roit aussi à des attaques féroces dans des revues automobiles , certains allant jusqu’à me reprocher de falsifier des citations. Je
4 1980, Articles divers (1978-1981). Énergie solaire et autonomie (1980)
7 ant des mêmes mesures qu’Ivan Illich applique à l’ automobile , et qui l’amènent à démontrer que tous comptes faits, compté le nombr
5 1980, Articles divers (1978-1981). La maîtrise sociale des besoins (avril-juin 1980)
8 e dictionnaire allemand Brockhaus définit ainsi l’ automobile  : « nom qui a quelquefois été donné à de curieux véhicules mus par un
9 Henry Ford fonde une entreprise de construction d’ automobile à un moment où, note-t-il dans Ma Vie : « il n’y avait pas de demande
10 s Ma Vie : « il n’y avait pas de demande pour les automobiles  » ; voire « une répugnance du public devant cette machine jugée laide
11 USA en produisent 12 millions par an, l’industrie automobile (General Motors) et ses annexes, les multinationales pétrolières (Exx
6 1981, Articles divers (1978-1981). Quelques maximes de prospective (1981)
12 évoit que d’ici l’an 2000, chez les ouvriers de l’ automobile aux USA, vingt millions d’emplois manuels seront supprimés sur un tot
7 1981, Articles divers (1978-1981). La Suisse face au danger de guerre : « Je suis un pessimiste actif » (4 mars 1981)
13 cidentale, qui pendant longtemps a été axée sur l’ automobile , est en train de basculer vers la préparation à la guerre. Des recher
8 1981, Articles divers (1978-1981). Information n’est pas savoir (octobre 1981)
14 ry Ford inaugura, en 1899, la première fabrique d’ automobiles , personne n’eut l’idée de prévoir ce que serait l’avenir dans l’hypot
15 iation, les compagnies pétrolières et l’industrie automobile occupant régulièrement les premières places du palmarès mondial de Fo
9 1981, Articles divers (1978-1981). Information n’est pas savoir (octobre-décembre 1981)
16 enry Ford inaugura en 1899 la première fabrique d’ automobiles , personne n’eut l’idée de prévoir ce que serait l’avenir dans cette h
17 iation, les compagnies pétrolières et l’industrie automobile occupant régulièrement les premières places du palmarès mondial de Fo