1 i n’est pas celle de l’économie, du libre-échange commercial , mais bien celle des chances de la vie, c’est-à-dire des chances de l

2 s se préparent plutôt, pour rétablir leur balance commerciale , à vendre des centrales de retraitement dont l’unique intérêt sera de

3 ent les plus évidentes, c’est-à-dire les échanges commerciaux et agricoles, mais tout autant ou davantage l’enseignement et la form

4 ant englobées. Quant aux fonctions économiques et commerciales , il est clair qu’elles ne sauraient être localisées de la même manièr

5 trepris une série d’enquêtes portant sur les flux commerciaux , sur les transports, sur les échanges téléphoniques, sur les relation

6 de l’arrondissement des frontières, des intérêts commerciaux . […] Sous le prétexte de précautions dictées par la prévoyance, ce go

7 l’avion, et non pas de la prévision des avantages commerciaux , touristiques et militaires que présenterait un jour l’industrie de c

8 nvisager, avant toute application industrielle et commerciale d’une invention, ses conséquences trop facilement qualifiées de « rév

9 des puissances stato-nationales ou industrielles, commerciales ou bancaires qui auraient su monopoliser l’informatique et la télémat

10 oins existants mais de possibilités techniques et commerciales , parce qu’elle peut favoriser de véritables agressions psychologiques

11 nvisager, avant toute application industrielle et commerciale d’une invention, ses conséquences trop facilement qualifiées de « rév

12 des puissances stato-nationales ou industrielles, commerciales ou bancaires, qui auraient su monopoliser l’informatique et la téléma

13 oins existants mais de possibilités techniques et commerciales  ; parce qu’elle peut favoriser de véritables agressions psychologique

14 des puissances stato-nationales ou industrielles, commerciales ou bancaires qui auraient su monopoliser l’informatique ou la télémat