1 ix. Déjà, le syndicat des ouvriers de l’industrie automobile offre à Ford un contrat collectif qui le protègera contre les grèves

2 e par là que si un homme devient l’esclave de son automobile , le blâme en retombe sur l’homme et non sur la machine. Car primo, on

3 l’a pas forcé à l’acheter, et secundo, une fois l’ automobile achetée, il ne dépendait que de lui d’aller à pied quand cela lui cha