1 1941, Journal de Genève, articles (1926–1982). Santé de la démocratie américaine (17 janvier 1941)
1 mais ces défauts techniques sont compensés par un avantage moral considérable : un nombre croissant de citoyens qualifiés partic
2 1946, Journal de Genève, articles (1926–1982). Journal d’un retour (11-12 mai 1946)
2 mes firent en sorte de réduire à peu de chose les avantages que la machine menaçait de leur procurer, après les avoir décimés. Le
3 1953, Journal de Genève, articles (1926–1982). Aller et retour (21 mai 1953)
3 les discutant le projet d’union et démontrant ses avantages . Ces écrits réunis sous un nom bientôt illustre : The Federalist, exe
4 1978, Journal de Genève, articles (1926–1982). Débat sur la voiture dans la société moderne (février 1978)
4 fréné de la voiture n’a-t-il pas « torpillé » les avantages de ce mode de transport? François Peyrot : La voiture permet un dépla
5 la prolifération des autos n’en a pas réduit les avantages . Mais c’est certain qu’elle les a réduits en partie. La « belle époqu
6 habitation. Jacob Roffler : Vous avez énuméré les avantages de la voiture qui soi-disant rendrait libre. Mais vous savez très bie
7 bilan ! C’est clair que l’on peut mentionner des avantages comme des inconvénients. L’important est de savoir si le bilan est po
8 sur les routes. Et d’un point de vue économique l’ avantage est également démontré. On bâtit trop d’autoroutes en Suisse. Étant N
9 nts de la voiture. François Peyrot : Et vous, ses avantages … an. Rougemont Denis de, « Débat sur la voiture dans la société m