1 1937, Journal de Genève, articles (1926–1982). Condition de l’écrivain (II) : La grande misère de l’édition (22 février 1937)
1 ne fin à ces pratiques, en limitant à 10 années l’ effet des contrats d’édition. Tous les écrivains applaudissent. Mais les éd
2 1941, Journal de Genève, articles (1926–1982). Santé de la démocratie américaine (17 janvier 1941)
2 de plus frappant que l’absence de démagogie et d’ effets oratoires qui caractérise ces communications publiques : un ton famil
3 1946, Journal de Genève, articles (1926–1982). Journal d’un retour (11-12 mai 1946)
3 provoquait des tempêtes magnétiques qui ont pour effet d’aveugler les avions aux appareils plus délicats que les sens de l’h
4 1950, Journal de Genève, articles (1926–1982). Lettre aux députés européens (15 août 1950)
4 s. Les sombres prévisions des réalistes quant aux effets d’une union « trop rapide » remplissaient nos journaux, il y a cent-t
5 1953, Journal de Genève, articles (1926–1982). Aller et retour (21 mai 1953)
5 causes sont susceptibles de reproduire les mêmes effets , cette page dicte à l’Europe une politique. v. Rougemont Denis de,
6 1955, Journal de Genève, articles (1926–1982). Pour un désarmement moral (19 juillet 1955)
6  : un ressort est détendu, la pression tombe. Les effets d’un pareil changement peuvent être lents à se manifester dans l’énor
7 1969, Journal de Genève, articles (1926–1982). « Non, notre civilisation n’est pas mortelle ! » (30-31 août 1969)
7 son sujet, mais je le suis en ce qui concerne les effets de ce que l’Homme, indépendamment de la nature, a développé dans cett
8 1969, Journal de Genève, articles (1926–1982). Un débat sur l’objection de conscience : entre Dieu et l’État (4 octobre 1969)
8 ique dont on parle beaucoup sans en connaître les effets . Par deux fois déjà, nous avons été maintenus à l’écart de la guerre.
9 1978, Journal de Genève, articles (1926–1982). Débat sur la voiture dans la société moderne (février 1978)
9 est bien sûr penché plus particulièrement sur les effets de la pollution des voitures sur notre santé. I Hubert de Senar
10 e les gens sont de plus en plus concernés par les effets négatifs de la voiture sur le visage des villes. Vous avez souvent éc
11 homme est un tout. Vous n’avez qu’à constater les effets catastrophiques des cités-dortoirs où les gens se connaissent à peine
12 le si important. Voilà encore un certain nombre d’ effets objectifs que personne n’avait pu prévoir, et qui repose le problème
13 estion de la voiture et de la santé. Pourtant les effets de la voiture sur la santé sont loin d’être négligeables. Ainsi on co
14 partie est évacuée par les eaux de pluie avec les effets biologiques que vous devinez. Le reste par le vent. Or on sait — pour
15 es et qui se retrouve dans l’air ou dans l’eau. L’ effet du plomb sur le système vasculaire ou sur le comportement de l’indivi