1 1946, Carrefour, articles (1945–1947). Deux presses, deux méthodes : l’Américain expose, le Français explique (4 avril 1946)
1 rompre pendant plusieurs mois la production de la General Motors , vous trouverez tous les jours les points de vue affrontés du patrona
2 1947, Vivre en Amérique. II. Vie culturelle et religieuse
2 rompre pendant plusieurs mois la production de la General Motors , vous trouverez tous les jours les points de vue affrontés du patrona
3 1974, Articles divers (1974-1977). Recherche pour un modèle de société européenne (février 1974)
3 produisent douze millions de voitures par an. La General Motors est la plus grande firme du monde, l’industrie automobile domine l’év
4 récentes du petit-fils de Henry Ford, racheter la General Motors et la Société Ford elle-même, s’ils le voulaient. Et voilà la boucle
4 1975, Articles divers (1974-1977). Au-delà de la société industrielle (1975)
5 plus tard, un million. Quand il meurt en 1947, la General Motors et la Ford Company sont les deux plus grandes firmes du monde. L’indu
5 1977, L’Avenir est notre affaire. Deuxième partie. De la prévision — 7. Première histoire de fous : l’auto
6 rt en 1947, rassasié de jours et milliardaire, la General Motors et la Ford Company sont les deux plus grandes firmes du monde. À pein
7 etit-fils de Henry Ford, en mesure de racheter la General Motors et la Ford Company, s’ils le voulaient : et voilà une boucle bouclée.
6 1978, Journal de Genève, articles (1926–1982). Débat sur la voiture dans la société moderne (février 1978)
8 la conjoncture économique c’est véritablement la General Motors et ensuite Ford qui sont depuis fort longtemps les numéro un et deux
7 1980, Articles divers (1978-1981). La maîtrise sociale des besoins (avril-juin 1980)
9 isent 12 millions par an, l’industrie automobile ( General Motors ) et ses annexes, les multinationales pétrolières (Exxon), déterminent
8 1980, Tapuscrits divers (1980-1985). [Entretien] Si nous continuons dans le même sens, nous allons vers un désastre général (5 juin 1980)
10 r les mesures de décentralisation adoptées par la General Motors . Il s’agit de décentralisation avec une certaine dose d’autonomie. Je