1 1975, Articles divers (1974-1977). Au-delà de la société industrielle (1975)
1 cesse accrues, et où, selon la phrase fameuse de Georges Pompidou « Paris devait s’adapter à l’automobile ». La société post-industriel
2 1977, L’Avenir est notre affaire. Deuxième partie. De la prévision — 7. Première histoire de fous : l’auto
2 é sa formule prudhommesque dans la déclaration de Georges Pompidou à propos de la voie express qui menaçait de détruire les derniers qua
3 1977, L’Avenir est notre affaire. Troisième partie. Repartir de l’homme — 15. Stratégie
3 s les réalités.   1. Un discours comme celui que Georges Pompidou fit à Poitiers en janvier 1974, sur le thème de la souveraineté et de
4 1977, Articles divers (1974-1977). La fonction et la structure de la ville future (décembre 1977)
4 ment « temps que Paris s’adapte à l’automobile » ( Georges Pompidou ) ou au contraire que l’auto soit détournée du cœur de la capitale, po
5 1978, Journal de Genève, articles (1926–1982). Débat sur la voiture dans la société moderne (février 1978)
5 penser que cette déclaration de feu le président Georges Pompidou est une monstruosité. À propos des quais de la Seine : « Il est temps
6 1979, Articles divers (1978-1981). Notes pour une éthique du fédéralisme (1979)
6 incre. « Gouverner, c’est contraindre », écrivait Georges Pompidou au seuil de son recueil posthume, Le Nœud gordien. Et d’en donner aus
7 1979, Cadmos, articles (1978–1986). La chronique européenne de Denis de Rougemont (printemps 1979)
7 sujet des régions et de l’Europe des régions : de Georges Pompidou à Jacques Chirac et de Lipkowski à Debré, ils n’ont cessé de clamer,