1 vent avoir peur de la guerre. Car avoir peur d’un accident , c’est entrevoir, imaginer ses conséquences, et la guerre est la supp

2 l’état-major. Elle a d’ailleurs coïncidé avec un accident au genou qui m’interdit encore tout exercice physique violent et tout

3 al est d’au moins trente m’affirme-t-on, et les «  accidents  » sont fréquents. Paradoxe du siècle où tout est fait pour réduire l’

4 leur foi. 12 novembre 1940 Efficiency. — L’ accident le plus fréquent à New York, c’est le grain de poussière que le vent

5 nt offert les écrivains, et finalement ce stupide accident — au genou de nouveau, sur un court de tennis — qui va me paralyser p

6 ’est arrêtée à mon entrée. Le lendemain, j’ai mon accident en faisant quelques balles à San Isidro, la maison de campagne de V.

7 u me taire ? D’après ses signes, il doit avoir un accident entre le 28 et le 31 de ce mois. » J’ai décidé de ne rien dire et je

8 les jours critiques, sans bouger pied ni patte, l’ accident vous serait arrivé sur un autre plan, plus dangereux. Vous l’avez pri

9 s tout c’est le moins grave. Les spectateurs de l’ accident m’ont dit : « C’était bizarre. Il n’y avait pas de raison. On eût dit

10 îne, pendant trois jours, et provoque une série d’ accidents . On ne sait jamais quand cela va commencer, mais ce n’est pas plus d’

11 une école de pilotage. Mais coup sur coup quatre accidents mortels en une semaine… C’était le moment du grand krach, en 1929. To

12 bien qu’il y a les visas. N’acceptons pas que cet accident tardif de la démence nationaliste dénature le problème humain. Lançon

13 urs l’honneur qu’on pense, mais souvent un simple accident . Je vois les Suisses qui se disent honteux de n’avoir pas souffert co