1 construction, de transport et de gouvernement, d’ industrie , de médecine. — et nos armes, quitte à les tourner contre nous. Que s

2 notre culture, de Calvin et de Marx, et de notre industrie qui est née de nos savants et de nos philosophes. De tout cela, Messi

3 u plein emploi ; une seule méthode : étatiser les industries  ; un seul pays qui ait su le faire : la Grande-Bretagne ; et ce pays

4 eurs. Il a été de toute évidence le créateur de l’ industrie automobile. II Hubert de Senarclens : On parle de la voiture q

5 ante ans la voiture est devenue le numéro un de l’ industrie mondiale. L’index de la conjoncture économique c’est véritablement la

6 temps les numéro un et deux de toutes les grandes industries . C’est personnellement un phénomène qui m’impressionne beaucoup. Car

7 aux gens s’ils sont pour ou contre. Les PDG de l’ industrie automobile française réunis dans une émission de midi à 14 heures n’o

8 ste un chiffre assez « intimidant » à propos de l’ industrie automobile : 30 millions d’emplois dans les sept pays producteurs mem

9 eux-mêmes sont les fournisseurs de bien d’autres industries , allant des tracteurs à l’armement, en passant par l’aéronautique. L’

10 rs à l’armement, en passant par l’aéronautique. L’ industrie est un tout et dans le cas de l’automobile, elle débouche sur une qua

11 où l’on subordonne l’économie et en particulier l’ industrie automobile à cette affaire d’emploi. Mais n’y a-t-il vraiment pas d’a