1 1977, L’Avenir est notre affaire. Système de la crise — La religion de la croissance
1 uction au moins doublée d’aliments, d’énergie, de machines et d’emplois, et une consommation au moins doublée d’oxygène, d’eaux
2 ce qu’elle est, dès qu’elle est trop grande : une machine à détruire la participation politique des citoyens. Cette machine s’
3 e la participation politique des citoyens. Cette machine s’enclenche et fonctionne dès que sont dépassées certaines dimensions
4 par mille avec la forge, par cent-mille avec les machines et, sans doute, par cent-millions avec l’énergie atomique. Et plus el
5 , écu et épée du combat singulier ; arquebuses et machines de siège du Moyen Âge féodal ; canons des communes contre la cavaleri
6 ment dans une faible mesure, par l’industrie. Une machine morte ne devient pas substance de machines neuves. Chaque machine neu
7 ie. Une machine morte ne devient pas substance de machines neuves. Chaque machine neuve exige son poids de matière première extr
8 devient pas substance de machines neuves. Chaque machine neuve exige son poids de matière première extraite pour elle seule et
2 1977, L’Avenir est notre affaire. Système de la crise — La clé du système ou l’État-nation
9 iale. Ils ont sauté l’un après l’autre. La Grande Machine part en roue libre vers les catastrophes. La crise dont j’ai décrit l
10 amais ma plainte ni mes cris, et qui a besoin des machines pour assurer ce qu’il nomme encore « la défense nationale », cette ul
11 s des vainqueurs, rénovation totale des usines et machines , réarmement…). 60. L’Express, Paris, 12-18 fév. 1973. 61. Compte r
3 1977, L’Avenir est notre affaire. De la prévision — Un « Essai sur l’avenir » en 1948
12 futer ou d’égaler. Elle guérit ! Elle invente des machines qui font déjà mille kilomètres à l’heure ! Elle vérifie par des faits
13 n’est plus menacée par les éléments, mais par nos machines , c’est-à-dire par nos passions. Deux issues me paraissent dès lors im
4 1977, L’Avenir est notre affaire. De la prévision — Naissance de la prospective
14 s ». Sa Découverte du futur date de 1902, mais sa Machine à remonter le temps de 1895 déjà : dix ans plus tard Einstein publier
5 1977, L’Avenir est notre affaire. De la prévision — L’avenir sensible au cœur
15 e sens de la vie au milieu de la surabondance des machines , des objets offerts et des sollicitations de consommer. En second lie
6 1977, L’Avenir est notre affaire. De la prévision — Première histoire de fous : l’auto
16 constante ambition a été de construire une bonne machine routière. » Tel fut le « Chemin de Damas » du petit paysan, et c’est
17 . « En 1879, quatre ans environ après avoir vu la machine Nichols-Shepard, je trouvai le moyen d’en conduire une… Je me préoccu
18 de route. » C’est alors qu’il entend parler de la machine « au gaz silencieux » (sic) à combustion interne, inventée par l’Alle
19 arassante. Il va donc les soumettre au rythme des machines — par le moyen de la chaîne d’assemblage, notamment — afin d’augmente
20 me qui effrayait les chevaux… J’ai fait sur cette machine environ un millier de miles, et je la vendis ensuite à Charles Ainsle
21 ande, voire à la « répugnance du public devant la machine  », il imagine le grand, le vrai, le seul moyen de créer un besoin là
22 rte où il vous plaît d’aller », au volant d’une «  machine de route » qui n’obéirait qu’à ses humeurs, tandis que la locomotive
23 à ce jour l’un des plus faibles dans le monde des machines  : les voitures américaines rejettent par les tuyaux d’échappement 87 
24 ns accepté en fait l’asservissement au rythme des machines , et la manie de la compétition — vitesse, mode, ou prix — qui accentu
25 a pas de demande », au point de rendre cette même machine bientôt acceptable, puis désirable et finalement indispensable ? Com
26 t. Déserts des villes fiévreuses où le fracas des machines couvre déjà la plainte humaine… » …L’homme moderne recule devant l’év
27 notre existence. Comment prévoir les effets d’une machine sur l’humanité quand on ignore à ce point ce qu’est l’homme ? Quand o
7 1977, L’Avenir est notre affaire. Repartir de l’homme — Devenir soi-même
28 qui laissent supposer le contraire, comme : « Les machines se multiplient plus vite que les hommes. » « La route vient encore de
29  ce sont des automobilistes qui s’entretuent. Les machines ne se multiplient pas, ce sont des hommes seulement qui les ont assem
30 nt besoin de travailler chez lui et d’acheter les machines qu’ils fabriquent pour se rendre à l’usine où elles sont produites, i
8 1977, L’Avenir est notre affaire. Repartir de l’homme — Passage de la personne à la cité
31 ent-soixante-quinze réalisations actuelles, d’une machine , l’État, qui ne produit rien, ou plus précisément, dont le rendement
32 récisément, dont le rendement tend vers zéro. Les machines du sculpteur Jean Tinguely m’en donnent la meilleure figuration plast
9 1977, L’Avenir est notre affaire. Repartir de l’homme — Les variétés de l’expérience communautaire
33 e.) À ce régime, nous n’aurions pas une seule des machines , des techniques ou des médications qui ont « réussi » au cours des de
10 1977, L’Avenir est notre affaire. Repartir de l’homme — Que tout appelle les régions
34 surpation de la souveraineté du peuple, comme une machine de guerre, comme une tyrannie anonyme, comme un organe de décision gé
11 1977, L’Avenir est notre affaire. Repartir de l’homme — L’autogestion politique
35 propriation par l’État des moyens de production : machines , terres, main-d’œuvre ; des mass médias et de tous les moyens d’infor
12 1977, L’Avenir est notre affaire. Repartir de l’homme — Stratégie
36 enfin soumise aux possibilités libératrices de la machine . La négation (Aufhebung) de la condition prolétarienne ne sera pas ob
37 des ouvriers — mais bien par l’appropriation des machines à leurs fins humaines, à leurs fins non seulement de profit matériel
38 ines politiques que le moteur de votre auto. (Ces machines ne savent réagir qu’à nos humeurs.) Depuis Napoléon, l’État-nation s’