1 1932, Le Paysan du Danube. Le sentiment de l’Europe centrale
1 ce pour essentielle ; de l’autre elle apparaît un accident fâcheux. Telles, peut-être, se délimitent la notion chrétienne et la
2 rde pour le moraliste latin la signification d’un accident social réductible à l’ordre imposé. Passant à la limite du sentiment,
2 1932, Le Paysan du Danube et autres textes. Introduction. Le sentiment de l’Europe centrale
3 ce pour essentielle ; de l’autre elle apparaît un accident fâcheux. Telles, peut-être, se délimitent la notion chrétienne et la
4 rde pour le moraliste latin la signification d’un accident social réductible à l’ordre imposé. Passant à la limite du sentiment,
3 1932, Le Paysan du Danube et autres textes. Quand je me souviens — C’est l’Europe
5 urs l’honneur qu’on pense, mais souvent un simple accident . Je vois des Suisses qui se disent honteux de n’avoir pas souffert co
4 1932, Le Paysan du Danube et autres textes. Suite neuchâteloise — II
6 conditionné. Il nous livre à l’accidentel, et ses accidents sont petits : une madeleine trempée dans du thé, un pavé qui bascule
7 pavé qui bascule sous la semelle. Mais les grands accidents de la vie raniment de tout autres mystères. Ils nous font découvrir p
5 1934, Hic et Nunc, articles (1932–1936). Grammaire de la personne (janvier 1934)
8 sciences, des faits et gestes, des batailles, des accidents , des inventions, des religions, des êtres, si ce savoir n’est pas pou
6 1934, Présence, articles (1932–1946). L’œuvre et la mort d’Arnaud Dandieu (1934)
9 raison d’être de la France. Peu de jours avant l’ accident chirurgical qui devait entraîner sa mort, à 36 ans, il avait ajouté d
7 1935, Esprit, articles (1932–1962). Roger Breuil, Les Uns les Autres (avril 1935)
10 des passions, ou les liens du métier, ou certains accidents heureux, entre des jeunes bourgeois, des jeunes paysans et ouvriers p
8 1935, Esprit, articles (1932–1962). « L’Esprit n’a pas son palais » (octobre 1935)
11 nification définie. 41. Et remarquons l’étrange accident qu’elle risquerait de provoquer : la lassitude, le défaitisme, et les
9 1935, L’Ordre nouveau, articles (1933–1938). Conversation avec un SA (décembre 1935)
12 et mauvaise. Ils ont été victimes d’un effroyable accident . Une épreuve pareille n’est pas humaine, elle n’a aucune valeur pour
10 1936, Penser avec les mains. Deuxième partie. Penser avec les mains — Éléments d’une morale de la pensée
13 sciences, des faits et gestes, des batailles, des accidents , des inventions, des religions, des êtres, si ce savoir n’est pas pou
11 1936, Articles divers (1936-1938). L’Acte comme point de départ (1936-1937)
14 e peut mener qu’à une consomption lente, ou à des accidents violents, catastrophiques. Un tel diagnostic indique par lui-même la
12 1936, Penser avec les mains (1972). Penser avec les mains — Éléments d’une morale de la pensée
15 sciences, des faits et gestes, des batailles, des accidents , des inventions, des religions, des êtres, si ce savoir n’est pas pou
13 1937, Articles divers (1936-1938). Journal d’un intellectuel en chômage (fragments) (15 avril 1937)
16 ces foyers que tout menace. Faisons la part des «  accidents  », des « imprudences ». Il reste encore une marge assez notable d’imp
17 nt pas conscients de porter la responsabilité des accidents qui leur arrivent. Cela peut agacer dans le détail. C’est assez sage
18 iales, vie, décès, « avec doublage », vieillesse, accidents du travail, incendie et une histoire très compliquée de capitalisatio
14 1937, Articles divers (1936-1938). Chamisso et le Mythe de l’Ombre perdue (mai-juin 1937)
19 jamais se poser de questions sur le sens d’un tel accident — dont à vrai dire les suites sont assez pittoresques pour qu’un « po
15 1937, La Revue de Paris, articles (1937–1969). Paysans de l’Ouest (15 juin 1937)
20 leurs colonnes. Les correspondances villageoises ( accidents de bicyclette, arrivée d’un bateau, prix du sel, causeries du curé ou
16 1937, Journal d’un intellectuel en chômage. N’habitez pas les villes !
21 rticulier d’existence. Il n’est plus seulement un accident , une privation provisoire de travail rémunérateur. Il ne relève plus
22 rappelle d’autres moments pareils : à l’annonce d’ accidents imprévus qui donnaient brusquement à ma vie un cours nouveau, à deux
23 leurs colonnes. Les correspondances villageoises ( accidents de bicyclette, arrivée d’un bateau, prix du sel, causeries du curé ou
24 as pu aborder l’île. Plus de courrier. On parle d’ accidents . Pourvu que le manuscrit d’une traduction « alimentaire » que j’ai ex
17 1937, Journal d’un intellectuel en chômage. Pauvre province
25 ces foyers que tout menace. Faisons la part des «  accidents  », des « imprudences ». Il reste encore une marge assez notable d’imp
26 nt pas conscients de porter la responsabilité des accidents qui leur arrivent. Cela peut agacer dans le détail. C’est assez sage
27 iales, vie, décès, « avec doublage », vieillesse, accidents du travail, incendie, et une histoire très compliquée de capitalisati
28 uels on se voit contraint de vivre par suite d’un accident du sort, ont toutes les chances d’apparaître deux fois insupportables
18 1938, Journal d’Allemagne. Journal (1935-1936)
29 et mauvaise. Ils ont été victimes d’un effroyable accident . Une épreuve pareille n’est pas humaine, elle n’a aucune valeur pour
30 res catastrophes. Je sais qu’il y a des fous, des accidents de circulation et des erreurs de l’histoire. Le Führer déclarait un j
31 ère d’une obsession. À chaque phrase, je risque l’ accident … Qu’adviendra-t-il quand ces dangers n’exciteront plus que nos réflex
19 1939, L’Amour et l’Occident. Passion et mystique
32 ne se la dissimule la gravité relative de pareils accidents . Réciter ici les formules « sublimation » et « refoulement », c’est s
20 1939, L’Amour et l’Occident. Le mythe dans la littérature
33 uille que le courant entraîne. Il s’intéresse aux accidents qui menacent les débris de son rameau… On croit lire un poète alleman
21 1939, L’Amour et l’Occident (1956). Passion et mystique
34 ne se la dissimule la gravité relative de pareils accidents . Réciter ici les formules « sublimation » et « refoulement », c’est s
22 1939, L’Amour et l’Occident (1956). Le mythe dans la littérature
35 uille que le courant entraîne. Il s’intéresse aux accidents qui menacent les débris de son rameau… On croit lire un poète alleman
23 1939, L’Amour et l’Occident (1956). Le mythe contre le mariage
36 ire. C’est qu’une crise de cet ordre n’est pas un accident . Tenter de la couper, comme on le fait d’une fièvre, serait bien moin
24 1939, L’Amour et l’Occident (1972). Passion et mystique
37 ne se la dissimule la gravité relative de pareils accidents . Réciter ici les formules « sublimation » et « refoulement », c’est s
25 1939, L’Amour et l’Occident (1972). Le mythe dans la littérature
38 uille que le courant entraîne. Il s’intéresse aux accidents qui menacent les débris de son rameau… On croit lire un poète alleman
26 1939, L’Amour et l’Occident (1972). Le mythe contre le mariage
39 ire. C’est qu’une crise de cet ordre n’est pas un accident . Tenter de la couper, comme on le fait d’une fièvre, serait bien moin
27 1940, Articles divers (1938-1940). D’un journal d’attente (pages démodées) (avril 1940)
40 vent avoir peur de la guerre. Car avoir peur d’un accident , c’est entrevoir, imaginer ses conséquences, et la guerre est la supp
28 1942, La Part du diable. L’Incognito et la Révélation
41 an Scientists eux-mêmes savent bien qu’il y a des accidents irréductibles à la psychologie, qu’il y a des faits, disons des tuile
42 es. Or la chute de l’ange Lucifer est justement l’ Accident absolu qui survint dans l’histoire du monde. J’aime opposer d’ailleur
29 1942, La Part du diable. Hitler ou l’alibi
43 ’autres catastrophes. Certes il y a des fous, des accidents de circulation et des erreurs de l’histoire. Le Führer déclarait un j
30 1942, La Part du diable. Le diable démocrate
44 ises qui les menacent, les causes des crimes, des accidents , de la stérilité ou de la mort. Que ce soit un sorcier, un profanateu
31 1942, La Part du diable. Le diable dans nos dieux et dans nos maladies
45 ur vivre heureux. Jadis la tragédie n’était qu’un accident , une chose qui arrive aux autres, et dans les livres ; et la voilà su
32 1942, La Part du diable (1944). L’Incognito et la Révélation
46 le, mais une multiplicité de fautes, d’erreurs, d’ accidents matériels, de hasards considérés comme malheureux, de malajustements
47 an Scientists eux-mêmes savent bien qu’il y a des accidents irréductibles à la psychologie, qu’il y a des faits, disons des tuile
48 es. Or la chute de l’ange Lucifer est justement l’ Accident absolu qui survint dans l’histoire du monde. J’aime opposer d’ailleur
33 1942, La Part du diable (1944). Hitler ou l’alibi
49 autres catastrophes. Certes, il y a des fous, des accidents de circulation et des erreurs de l’histoire. Mais le Führer déclarait
34 1942, La Part du diable (1944). Le diable démocrate
50 ises qui les menacent, les causes des crimes, des accidents , de la stérilité ou de la mort. Que ce soit un sorcier, un profanateu
35 1942, La Part du diable (1944). Le diable dans nos dieux et dans nos maladies
51 ur vivre heureux. Jadis la tragédie n’était qu’un accident , une chose qui arrive aux autres, et dans les livres ; et la voilà su
36 1942, La Part du diable (1982). L’Incognito et la révélation
52 le, mais une multiplicité de fautes, d’erreurs, d’ accidents matériels, de hasards considérés comme malheureux, de malajustements
53 an Scientists eux-mêmes savent bien qu’il y a des accidents irréductibles à la psychologie, qu’il y a des faits, disons des tuile
54 es. Or la chute de l’ange Lucifer est justement l’ Accident absolu qui survint dans l’histoire du monde. J’aime opposer d’ailleur
37 1942, La Part du diable (1982). Hitler ou l’alibi
55 autres catastrophes. Certes, il y a des fous, des accidents de circulation et des erreurs de l’Histoire. Mais le Führer déclarait
38 1942, La Part du diable (1982). Le diable démocrate
56 ises qui les menacent, les causes des crimes, des accidents , de la stérilité ou de la mort. Que ce soit un sorcier, un profanateu
39 1942, La Part du diable (1982). Le diable dans nos Dieux et dans nos maladies
57 ur vivre heureux. Jadis la tragédie n’était qu’un accident , une chose qui arrive aux autres, et dans les livres ; et la voilà su
40 1943, La Vie protestante, articles (1938–1978). Les tours du diable IX : « Nous sommes tous coupables » (10 décembre 1943)
58 ises qui les menacent, les causes des crimes, des accidents , de la stérilité ou de la mort. Que ce soit un sorcier, un profanateu
41 1946, Articles divers (1941-1946). Dialogues sur la bombe atomique : La paix ou la bombe (20 avril 1946)
59 ns qu’il n’y ait pas de raz-de-marée, ni d’autres accidents d’ampleur continentale. Admettons que notre globe dure longtemps enco
42 1946, Le Figaro, articles (1939–1953). Pour la suppression des visas (23 avril 1946)
60 bien qu’il y a les visas. N’acceptons pas que cet accident tardif de la démence nationaliste dénature le problème humain. Lançon
43 1946, Articles divers (1941-1946). Faut-il rentrer ? (4 mai 1946)
61 bien qu’il y a les visas. N’acceptons pas que cet accident tardif de la démence nationaliste dénature le problème humain. Lançon
44 1946, Réforme, articles (1946–1980). Deux lettres sur la fin du monde (29 juin 1946)
62 ns qu’il n’y ait pas de raz de marée, ni d’autres accidents d’ampleur continentale. Admettons que notre globe dure longtemps enco
45 1946, Articles divers (1941-1946). L’Américain croit à la vie, le Français aux raisons de vivre (19 juillet 1946)
63 ire, considère la souffrance et la mort comme des accidents insensés, que rien au monde ne peut rendre acceptables ou justifiable
46 1946, Articles divers (1941-1946). En 1940, j’ai vu chanceler une civilisation : ce que l’on entendait sur le paquebot entre Lisbonne et New York (21 septembre 1946)
64 ormal est d’au moins 30, m’affirme-t-on, et les «  accidents  » sont fréquents. Paradoxe du siècle où tout est fait pour réduire l’
47 1946, Esprit, articles (1932–1962). Épilogue (novembre 1946)
65 du fleuve ». Les Français prétendent empêcher un accident de chemin de fer en votant avec émotion le renvoi de l’ingénieur en c
48 1946, La Revue de Paris, articles (1937–1969). Tableaux américains (décembre 1946)
66 ne école de pilotage. Mais, coup sur coup, quatre accidents mortels en une semaine… C’était le moment du grand krach, en 1929. To
49 1946, Journal des deux mondes. Journal d’attente
67 vent avoir peur de la guerre. Car avoir peur d’un accident , c’est entrevoir, imaginer ses conséquences, et la guerre est la supp
50 1946, Journal des deux mondes. Puisque je suis un militaire…
68 l’état-major. Elle a d’ailleurs coïncidé avec un accident au genou qui m’interdit encore tout exercice physique violent et tout
51 1946, Journal des deux mondes. La route de Lisbonne
69 al est d’au moins trente m’affirme-t-on, et les «  accidents  » sont fréquents. Paradoxe du siècle où tout est fait pour réduire l’
52 1946, Journal des deux mondes. Premiers contacts avec le Nouveau Monde
70 leur foi. 12 novembre 1940 Efficiency. — L’ accident le plus fréquent à New York, c’est le grain de poussière que le vent
53 1946, Journal des deux mondes. Voyage en Argentine
71 nt offert les écrivains, et finalement ce stupide accident — au genou de nouveau, sur un court de tennis — qui va me paralyser p
72 ’est arrêtée à mon entrée. Le lendemain, j’ai mon accident en faisant quelques balles à San Isidro, la maison de campagne de V.
73 u me taire ? D’après ses signes, il doit avoir un accident entre le 28 et le 31 de ce mois. » J’ai décidé de ne rien dire et je
74 les jours critiques, sans bouger pied ni patte, l’ accident vous serait arrivé sur un autre plan, plus dangereux. Vous l’avez pri
75 s tout c’est le moins grave. Les spectateurs de l’ accident m’ont dit : « C’était bizarre. Il n’y avait pas de raison. On eût dit
76 îne, pendant trois jours, et provoque une série d’ accidents . On ne sait jamais quand cela va commencer, mais ce n’est pas plus d’
54 1946, Journal des deux mondes. Le choc de la paix
77 une école de pilotage. Mais coup sur coup quatre accidents mortels en une semaine… C’était le moment du grand krach, en 1929. To
55 1946, Journal des deux mondes. Journal d’un retour
78 bien qu’il y a les visas. N’acceptons pas que cet accident tardif de la démence nationaliste dénature le problème humain. Lançon
56 1946, Journal des deux mondes. Le mauvais temps qui vient
79 urs l’honneur qu’on pense, mais souvent un simple accident . Je vois les Suisses qui se disent honteux de n’avoir pas souffert co
57 1946, Lettres sur la bombe atomique. La guerre est morte
80 la fin d’une ère, a fait long feu. On dit que les accidents de ce genre, dans divers ordres, sont souvent l’origine d’une névrose
58 1946, Lettres sur la bombe atomique. La paix ou la mort
81 ns qu’il n’y ait pas de raz-de-marée, ni d’autres accidents d’ampleur continentale. Admettons que notre globe dure longtemps enco
59 1946, Lettres sur la bombe atomique. La guerre est morte
82 la fin d’une ère, a fait long feu. On dit que les accidents de ce genre, dans divers ordres, sont souvent l’origine d’une névrose
60 1946, Lettres sur la bombe atomique. La paix ou la mort
83 ns qu’il n’y ait pas de raz-de-marée, ni d’autres accidents d’ampleur continentale. Admettons que notre globe dure longtemps enco
61 1946, Politique de la personne (1946). Préface pour l’édition de 1946
84 Ordre nouveau », aux fins que l’on sait, c’est un accident bien vexant mais qui relève en fin de compte du calembour. La ville d
62 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Préface
85 r la topographie générale mais seulement quelques accidents , de ceux qui incitent à écrire, le journal non intime est une composi
63 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Le paysan du Danube — Le sentiment de l’Europe centrale
86 ce pour essentielle ; de l’autre elle apparaît un accident fâcheux. Telles, peut-être, se délimitent la notion chrétienne et la
87 rde pour le moraliste latin la signification d’un accident social réductible à l’ordre imposé. Passant à la limite du sentiment,
64 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Journal d’un intellectuel en chômage — N’habitez pas les villes !
88 rticulier d’existence. Il n’est plus seulement un accident , une privation provisoire de travail rémunérateur. Il ne relève plus
89 rappelle d’autres moments pareils : à l’annonce d’ accidents imprévus qui donnaient brusquement à ma vie un cours nouveau, à deux
90 leurs colonnes. Les correspondances villageoises ( accidents de bicyclette, arrivée d’un bateau, prix du sel, causeries du curé ou
91 as pu aborder l’île. Plus de courrier. On parle d’ accidents . Pourvu que le manuscrit d’une traduction « alimentaire » que j’ai ex
65 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Journal d’un intellectuel en chômage — Pauvre province
92 ces foyers que tout menace. Faisons la part des «  accidents  », des « imprudences ». Il reste encore une marge assez notable d’imp
93 nt pas conscients de porter la responsabilité des accidents qui leur arrivent. Cela peut agacer dans le détail. C’est assez sage
94 iales, vie, décès, « avec doublage », vieillesse, accidents du travail, incendie, et une histoire très compliquée de capitalisati
95 uels on se voit contraint de vivre par suite d’un accident du sort, ont toutes les chances d’apparaître deux fois insupportables
66 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Journal d’Allemagne — Journal (1935-1936)
96 et mauvaise. Ils ont été victimes d’un effroyable accident . Une épreuve pareille n’est pas humaine, elle n’a aucune valeur pour
97 res catastrophes. Je sais qu’il y a des fous, des accidents de circulation et des erreurs de l’histoire. Le Führer déclarait un j
98 ère d’une obsession. À chaque phrase, je risque l’ accident … Qu’adviendra-t-il quand ces dangers n’exciteront plus que nos réflex
67 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Journal des deux mondes — Journal d’attente
99 vent avoir peur de la guerre. Car avoir peur d’un accident , c’est entrevoir, imaginer ses conséquences, et la guerre est la supp
68 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Journal des deux mondes — « Puisque je suis un militaire… »
100 l’état-major. Elle a d’ailleurs coïncidé avec un accident au genou — en jouant au football avec mes hommes, peu de jours avant
69 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Journal des deux mondes — La route de Lisbonne
101 l est d’au moins trente, m’affirme-t-on, et les «  accidents  » sont fréquents. Paradoxe du siècle où tout est fait pour réduire l
70 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Journal des deux mondes — Premiers contacts avec le Nouveau Monde
102 leur foi. 12 novembre 1940 Efficiency. — L’ accident le plus fréquent à New York, c’est le grain de poussière métallique q
71 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Journal des deux mondes — Voyage en Argentine
103 ont offert les écrivains et finalement ce stupide accident — au genou de nouveau, sur un court de tennis — qui va me paralyser p
104 aîne pendant trois jours, et provoque une série d’ accidents . On ne sait jamais quand cela va commencer, mais ce n’est pas plus d’
72 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Journal des deux mondes — Le choc de la paix
105 une école de pilotage. Mais coup sur coup, quatre accidents mortels en une semaine… C’était le moment du grand krach, en 1929. To
73 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Journal des deux mondes — Journal d’un retour
106 bien qu’il y a les visas. N’acceptons pas que cet accident tardif de la démence nationaliste dénature le problème humain. Lançon
74 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Journal des deux mondes — Le mauvais temps qui vient
107 urs l’honneur qu’on pense, mais souvent un simple accident . Je vois des Suisses qui se disent honteux de n’avoir pas souffert co
75 1947, Doctrine fabuleuse. L’ombre perdue
108 jamais se poser de questions sur le sens d’un tel accident , dont à vrai dire les suites sont assez pittoresques pour qu’un « poè
76 1947, Vivre en Amérique. Conseil à un Français pour vivre en Amérique
109 ire, considère la souffrance et la mort comme des accidents insensés, que rien au monde ne peut rendre acceptables ou justifiable
110 du fleuve. » Les Français prétendent empêcher un accident de chemin de fer en votant avec émotion le renvoi de l’ingénieur en c
77 1948, L’Europe en jeu. Trois discours suivis de Documents de La Haye. III
111 sse y fait peu d’allusions.) Et ce n’était pas un accident , puisqu’au cours de la même séance inaugurale, M. Paul Ramadier ayant
78 1948, Suite neuchâteloise. II
112 conditionné. Il nous livre à l’accidentel, et ses accidents sont petits : une madeleine trempée dans du thé, un pavé qui bascule
113 pavé qui bascule sous la semelle. Mais les grands accidents de la vie raniment de tout autres mystères. Ils nous font découvrir p
79 1950, Articles divers (1948-1950). Saint-John Perse et l’Amérique (1950)
114 re et l’invention du Nouveau Monde ont illustré d’ accidents séculaires. Tout se passe à la fois dans l’Histoire et dans l’homme,
80 1951, Les Libertés que nous pouvons perdre (1951). L’anxiété de l’homme moderne
115 ement qui sera long. Mais il faut aussi éviter un accident mortel qui pourrait survenir avant que ce traitement ait donné ses ef
81 1952, Articles divers (1951-1956). Prototype T.E.L. (janvier 1952)
116 écrivain que par accident, semble-t-il. Mais cet accident fit sa gloire, et nous donne seul la possibilité et le désir de parle
117 ur l’un, de la guerre pour l’autre. Et survient l’ accident mortel. Ils sont tués par la machine qui avait été la passion de leur
82 1953, La Confédération helvétique. Introduction (par Lucien Febvre)
118 . Développez et étalez sur un plan horizontal ses accidents verticaux, développez et étalez sur l’échelle commune des États d’Eur
83 1953, La Confédération helvétique. Le peuple et son histoire
119 pace d’un seul tenant, nettement délimité par les accidents naturels, mais plutôt comme un nœud de chaînes montagneuses d’où quat
120 urs. C’est autour du massif du Gothard, singulier accident géographique, que l’histoire suisse prend son départ. ⁂ Les manuels s
84 1953, La Confédération helvétique. Institutions et aspirations économiques
121 . Elle a rendu obligatoire l’assurance contre les accidents et envisage l’extension de mesures analogues aux cas de maladie et de
85 1954, Preuves, articles (1951–1968). Politique de la peur proclamée (novembre 1954)
122 et ne riez pas. Leur juxtaposition est un simple accident . L’allusion au sens de l’humour malenkovien est sans relation aucune,
86 1956, Preuves, articles (1951–1968). Sur le rêve des sciences (décembre 1956)
123 conde, à l’autre bout du monde et l’y recomposer… Accidents à prévoir : arrêt du mécanisme en cours de transmission, modification
87 1957, Preuves, articles (1951–1968). Sur la neutralité européenne (fin) (mai 1957)
124 aix occidentale) ou l’explosion générale en cas d’ accident (ce qui nous renvoie à l’éventualité prévue sous 3). 6. Les Trois Roi
88 1957, Articles divers (1957-1962). La fin du pessimisme (juin 1957)
125 rop chaud, il fait trop froid pour la saison, les accidents bizarres et les fous se multiplient, les avions tombent, croyez-moi,
89 1957, Articles divers (1957-1962). Le rôle mondial des valeurs occidentales (octobre 1957)
126 nt ici de politique, et ce n’est qu’en vertu d’un accident de l’histoire que la France paraît seule en cause dans cette affaire,
90 1957, L’Aventure occidentale de l’homme. Introduction
127 uvre déjà faite en imagination, tous les hasards, accidents ou rencontres, viennent servir sa composition, et se trouvent à la fo
91 1957, L’Aventure occidentale de l’homme. Deuxième partie. La Quête occidentale — La spire et l’axe
128 ialectique, non comme sa conclusion mais comme un accident . Et dans la mesure où il a pu s’y insérer, il n’en a pas interrompu l
92 1958, Preuves, articles (1951–1968). Sur la fabrication des nouvelles et des faits (février 1958)
129 urs et de prises de conscience, de décisions et d’ accidents , mais leur valeur de « faits » dépend, pour le public, de ce que les
93 1958, Définition, valeurs, énergie, recherche : quatre essais européens (1958). … Et dona ferentes (Remarques sur la diffusion inégale de nos valeurs et de nos produits)
130 nt ici de politique, et ce n’est qu’en vertu d’un accident de l’Histoire que la France paraît seule en cause dans cette affaire.
94 1959, Preuves, articles (1951–1968). Nouvelles métamorphoses de Tristan (février 1959)
131 écit : « Ma très photogénique mère mourut dans un accident capricieux (pique-nique, éclair) quand j’avais 3 ans. » (Qu’on se rap
95 1959, Articles divers (1957-1962). La nature profonde de l’Europe (juin 1959)
132 e faire coïncider des surfaces et des dogmes, des accidents de terrain jadis notables et des organigrammes de lignes aériennes. L
96 1961, Preuves, articles (1951–1968). Dialectique des mythes : Le carrefour fabuleux (II) (mai 1961)
133 malheur exemplaire », il faudrait qu’un heureux «  accident de l’histoire » vienne déjouer la logique du mythe. 126. « Celui qui
97 1961, Comme toi-même. Essais sur les mythes de l’amour. Première partie — Nouvelles métamorphoses de Tristan
134 écit : « Ma très photogénique mère mourut dans un accident capricieux (pique-nique, éclair) quand j’avais 3 ans. » (Qu’on se rap
98 1961, Comme toi-même. Essais sur les mythes de l’amour. Première partie — Dialectique des mythes I. Méditation au carrefour fabuleux
135 malheur exemplaire », il faudrait qu’un heureux «  accident de l’histoire » vienne déjouer la logique du Mythe. 52. « Celui qui
99 1961, Comme toi-même. Essais sur les mythes de l’amour. Première partie — Dialectique des mythes II. Les deux âmes d’André Gide
136 t qui écarte par enchantement les conseils et les accidents qui eussent ouvert les yeux de sa victime consentante… Le nomadism
100 1961, Comme toi-même. Essais sur les mythes de l’amour. Deuxième partie — L’amour même
137 rvitude, ou simplement erreur de part et d’autre, accident ridicule mais sans suites. Ce n’est en soi ni bien ni mal. Seul, le d