1 ith et d’un Stendhal, qui ont su « penser dans le train de l’action, faire de la psychologie à la volée », et donc connaître

2 il naturel. Le tunnel sous la Manche escamoté, le train dépose des complets rigides contenant des Anglais fragiles. L’aube ti

3 ait le mythe du voyage, et qu’on ne manque pas le train bleu d’un désir. Elle était donc venue. Il la suivait entre les devan

4 ndait pas moins du fils d’un tel père. « Voilà le train du monde… » Je ne pense pas qu’il en faille gémir. Une certaine résis

5 Ciel blanc, où très peu d’or rose s’évanouit… Le train serpente dans un de ces paysages de nulle part qui sont les plus émou

6 mes tendres et déjà familières, et le passage des trains chaque soir nous redirait un adieu bref, — chaque soir plus infime, à

7 complaire. Oh ! je sais ! — Je ne sais plus. — Le train s’attarde dans sa fumée, on respire une lourde obscurité qui sent l’e

8 oue aux montagnes russes, mais voici que le petit train en rumeur depuis un moment ne redescend plus : il gouverne avec une v

9 enant, où tu n’es pas — et tant d’amour perdu… Un train dormait devant la gare campagnarde. Je me suis étendu dans un compart

10 se fleurit soudain d’un éclat bleu douloureux, le train ralentit. Hegyeshalom, petite gare frontière arrêtée au milieu de la

11 contre la fenêtre, ferma les yeux et somnola. Le train faisait un bruit épouvantable dans sa course. Il pensait que c’eût ét

12 entier eût été de verre. À partir de Tennoji, le train s’arrêta à un nombre incalculable de stations. Regardant par la fenêt

13 omme un océan battu par la tempête. Tandis que le train longeait les bords de la rivière Yodogawa, il se rappela soudain que

14 résolution Il arrive qu’au sortir de Paris le train de banlieue qui emmène son chargement de somnambules énervés de fumée

15 Ciel blanc, où très peu d’or rose s’évanouit… Le train serpente dans un de ces paysages de nulle part qui sont les plus émou

16 mes tendres et déjà familières, et le passage des trains chaque soir nous redirait un adieu bref, — chaque soir plus infime, à

17 complaire. Oh ! je sais ! — Je ne sais plus. — Le train s’attarde dans sa fumée, on respire une lourde obscurité qui sent l’e

18 oue aux montagnes russes, mais voici que le petit train en rumeur depuis un moment ne redescend plus : il gouverne avec une v

19 enant, où tu n’es pas — et tant d’amour perdu… Un train dormait devant la gare campagnarde. Je me suis étendu dans un compart

20 se fleurit soudain d’un éclat bleu douloureux, le train ralentit. Hegyeshalom, petite gare frontière arrêtée au milieu de la

21 ues lumières au milieu d’une étroite vallée où le train longtemps côtoya une rivière, des forêts. Les rues sont vides jusqu’a

22 « Seul et séparé », ces deux mots que rythmait le train , est-ce qu’ils font encore vraiment mal ? 24 avril 1929 Les hab

23 il faut bien la regarder, la vivre un moment. Ce train paraît destiné à la réquisition de l’élément minable des populations

24 ses en ville, probablement ; elle a dû prendre le train des ouvriers, — et c’est à elle que va ma sympathie ?… Les hommes par

25 es morceaux de glace. À ces détails près, le même train de vie bottée. Les écuries résonnent sous les coups de pied des étalo

26 résolution Il arrive qu’au sortir de Paris le train de banlieue qui emmène son chargement de somnambules énervés de fumée

27 Ciel blanc, où très peu d’or rose s’évanouit… Le train serpente dans un de ces paysages de nulle part qui sont les plus émou

28 mes tendres et déjà familières, et le passage des trains chaque soir nous redirait un adieu bref, — chaque soir plus infime, à

29 complaire. Oh ! je sais ! — Je ne sais plus. — Le train s’attarde dans sa fumée, on respire une lourde obscurité qui sent l’e

30 oue aux montagnes russes, mais voici que le petit train en rumeur depuis un moment ne redescend plus : il gouverne avec une v

31 enant, où tu n’es pas — et tant d’amour perdu… Un train dormait devant la gare campagnarde. Je me suis étendu dans un compart

32 se fleurit soudain d’un éclat bleu douloureux, le train ralentit. Hegyeshalom, petite gare frontière arrêtée au milieu de la

33 es morceaux de glace. À ces détails près, le même train de vie bottée. Les écuries résonnent sous les coups de pied des étalo

34 ues lumières au milieu d’une étroite vallée où le train longtemps côtoya une rivière, des forêts. Les rues sont vides jusqu’a

35 « Seul et séparé », ces deux mots que rythmait le train , est-ce qu’ils font encore vraiment mal ? 24 avril 1929 Les hab

36 il faut bien la regarder, la vivre un moment. Ce train paraît destiné à la réquisition de l’élément minable des populations

37 ses en ville, probablement ; elle a dû prendre le train des ouvriers, et c’est à elle que va ma sympathie ?… Les hommes parle

38 is, j’avais senti l’Europe. Hier, j’étais dans ce train . Il neigeait, on ne voyait guère que quelques pans de rochers sombres

39 tes toute l’ampleur de la catastrophe. Il y a des trains qui marchent et qui arrivent à l’heure, il y a des dettes payées et d

40 mesurer mon âge et le Temps. Mais la vie, mais ce train m’emportent. La parole est encore à ce qui vient. Et voici les brumes

41 ’il est inutile de rien savoir du monde et de son train , des sciences, des faits et gestes, des batailles, des accidents, des

42 le de ricin les indignent ; mais l’exactitude des trains les rassure, au moins autant que l’écrasement (en apparence) du marxi

43 le de ricin les indignent ; mais l’exactitude des trains les rassure, au moins autant que l’écrasement (en apparence) du marxi

44 es idées des autres, et leurs histoires ; avec le train banal des embêtements et des petites chances ? — Voici alors, entre c

45 œuvres de l’esprit qui le remue ». Penser dans le train de la création, reformer sans cesse toutes les formes selon l’intenti

46 a décadence de la culture, considérons d’abord le train banal des choses. Tâchons de prendre sur le fait le clerc qui ne se c

47 de juger au concret, de prendre position dans le train de l’action, enfin d’agir. Ils ont sans cesse besoin de se référer à

48 même à moins de frais. Laisser le monde aller son train selon ses lois, quitte à le suivre à pas de crabe, les yeux fixés sur

49 s avons encombré le passé. Le monde n’ira pas son train selon nos « lois » ; la loi du monde n’est pas la loi que nous tirons

50 ’il est inutile de rien savoir du monde et de son train , des sciences, des faits et gestes, des batailles, des accidents, des

51 a décadence de la culture, considérons d’abord le train banal des choses. Tâchons de prendre sur le fait le clerc qui ne se c

52 de juger au concret, de prendre position dans le train de l’action, enfin d’agir. Ils ont sans cesse besoin de se référer à

53 même à moindres frais. Laisser le monde aller son train selon ses lois, quitte à le suivre à pas de crabe, les yeux fixés sur

54 s avons encombré le passé. Le monde n’ira pas son train selon nos « lois » ; la loi du monde n’est pas la loi que nous tirons

55 ’il est inutile de rien savoir du monde et de son train , des sciences, des faits et gestes, des batailles, des accidents, des

56 s, me paraît tendre vers la même limite, et à bon train si l’on n’y veille ; dégradation et domestication de l’intelligence e

57 éro. Traductions, zéro. Les chapitres du livre en train , non détachables. Un essai philosophique sur la personne : destiné à

58 ndre mes caisses de livres à la gare, etc., et le train part dans une heure. Quand la propriétaire reviendra pour l’été, elle

59 si l’on est converti, laisser le monde aller son train , et les guerres se déchaîner, et les chômeurs mourir de faim ? Ce ser

60 qui ne saurait être déterminé que par rapport au train « normal » que lui impose sa vocation), il court un risque qui n’est

61 éro. Traductions, zéro. Les chapitres du livre en train , non détachables. Un essai philosophique sur la personne : destiné à

62 ertain que le nombre de voyageurs qui prennent le train à la gare Saint-Lazare un samedi soir de beau temps, en plein été, es

63 uement (statistiquement) des « améliorations » du train de ménage. Après, l’on oublie d’expliquer pourquoi ces conditions éta

64 ndre mes caisses de livres à la gare, etc., et le train part dans une heure. Quand la propriétaire reviendra pour l’été, elle

65 a ville, pour la même heure. Avec tout ce que les trains spéciaux ont déversé depuis la veille dans cette cité de 700 000 habi

66 a ville, pour la même heure. Avec tout ce que les trains spéciaux ont déversé depuis la veille dans cette cité de 700 000 habi

67 toutes les lumières humaines. J’avais quitté mon train pendant l’arrêt, à la recherche d’un buffet quelconque, et je n’avais

68 ’est le chaos d’une Renaissance américanisée ! Le train passe au-dessus des ports, dans la puissante vibration d’un pont de f

69 l nous faut rapprendre à penser, à penser dans le train de l’action, oui, à penser avec les mains. Il nous faut voir que tout

70 rs ; quand on ne peut pas courir pour attraper un train , parce qu’on est empêtré dans ses draps. Or c’est à cette sorte-là de

71 nt, — et qui, après trois ou quatre mois, sont en train comme on dit de se dégonfler. Pourquoi ? Parce que nous sommes un pet

72  comme on parle d’une salle d’attente. Entre deux trains , entre deux œuvres, mais surtout : — entre l’espèce de paix que nous

73 nt. Paris, 21 avril 1939 Une nuit blanche dans un train bondé. Une journée de reprise à Paris. Et ce soir, me voici [venu] as

74 ie savoureuse et forte qui figure à leurs yeux le train normal de l’homme. Leur œuvre illustre la vision de l’Ecclésiaste, ce

75 up sûr mon travail, j’entends l’œuvre que j’ai en train . Il n’y a pas de petits exemples pour qui sait lire le réel « dans le

76 œuvres de l’esprit qui le remue ». Penser dans le train de la création, reformer sans cesse toutes les formes selon l’intenti

77 és avec les passants, les voisins d’autobus ou de train … Et je me sens moins jugé, moins jaugé, pour tout dire, moins vu qu’e

78 ocialisme et de libéralisme. Nous voulons que les trains roulent, que le pain soit vendu, que la jeunesse retrouve l’espoir, e

79 la seule prise de pouvoir, en se moquant bien des trains , du pain, de la jeunesse, et du sens de la vie des hommes dans la cit

80 nais, tiré, jeté par la police franquiste hors du train qui sifflait déjà pour le départ vers la frontière — à deux-cents mèt

81 de la gare de Pennsylvanie, j’ai pris mon premier train américain. Comme tout le monde, j’ai glissé mon billet dans le ruban

82 ce pays ! » Soudain, je n’ai plus vu les gens. Le train surgissait du tunnel dans une plaine de marécages et de roseaux géant

83 iter la moitié du trajet jusqu’à New York dans un train bondé de soldats. (Le nombre de ces petits services que vous rendent

84 dans l’aura d’un cœur orageux. Aux portières d’un train que l’on croise, entre cieux stations de métro, dans la foule où se c

85  comme on parle d’une salle d’attente. Entre deux trains , entre deux œuvres, mais surtout : — entre l’espèce de paix que nous

86 . Paris, 21 avril 1939 Nuit blanche dans un train bondé dès le départ de Marseille. Une journée de rentrée à Paris. Et

87 toutes les lumières humaines. J’avais quitté mon train pendant l’arrêt, à la recherche d’un buffet quelconque, et je n’avais

88 ’est le chaos d’une Renaissance américanisée ! Le train passe au-dessus des ports, dans la puissante vibration d’un pont de f

89 is, j’avais senti l’Europe. Hier, j’étais dans ce train . Il neigeait, on ne voyait guère que quelques pans de rochers sombres

90 ie savoureuse et forte qui figure à leurs yeux le train normal de l’homme. Leur œuvre illustre la vision de l’Ecclésiaste, ce

91 nt d’être bombardé pour la première fois. Dans le train qui nous ramenait ce matin à Berne, je lui ai dit : « Si la France es

92 rpris en France… Nous devions repartir ce soir en train , mais en prenant l’avion de Madrid, demain matin, nous gagnerons une

93 ème journée Départ de Madrid hier soir dans un train archiplein — beaucoup de voyageurs n’ont pu y trouver place et tenter

94 ens ne cessent de circuler d’un bout à l’autre du train , enjambant des paysannes et des soldats endormis dans le couloir au m

95 définissables. Deux heures. Je demande au chef de train pourquoi nous restons là. « C’est, me dit-il, que le train a déraillé

96 rquoi nous restons là. « C’est, me dit-il, que le train a déraillé. » Et il sourit longuement, tandis que je perds mon temps

97 omme il n’y a pas de wagon-restaurant, le chef de train accepte de nous arrêter pour une heure dans un village. Nous dînons s

98 nais, tiré, jeté par la police franquiste hors du train qui sifflait déjà pour le départ vers la frontière — à deux-cents mèt

99 de la gare de Pennsylvanie, j’ai pris mon premier train américain. Comme tout le monde, j’ai glissé mon billet dans le ruban

100 en ensemble… Soudain je n’ai plus vu les gens. Le train surgissait du tunnel dans une plaine de marécages et de roseaux géant

101 et hitlériennes, qui semblent justifier (avec les trains à l’heure) tous les excès totalitaires, pourquoi n’a-t-on jamais parl

102 ec application ce que je pense du monde et de son train . C’est un garçon d’une quarantaine d’années. Le premier soir, il m’a

103 salles d’attente, sachant qu’il ne vient plus de trains , dormant le long des jambes et des dos de voisins qui ne sentent pas

104 . Escale à Santos, et de là, montée dans un petit train de cuivre aux chaises cannées vers São Paulo, à travers des Douanier

105 îtrez jamais le pays où vous n’avez pas manqué le train , ni rien perdu, pas même votre chemin. Et cela vaut aussi pour les pa

106 iter la moitié du trajet jusqu’à New York dans un train bondé de soldats. (Le nombre de ces petits services que vous rendent

107 tes toute l’ampleur de la catastrophe. Il y a des trains qui marchent et qui arrivent même à l’heure, il y a des dettes payées

108 résolution Il arrive qu’au sortir de Paris le train de banlieue qui emmène son chargement de somnambules énervés de fumée

109 es morceaux de glace. À ces détails près, le même train de vie bottée. Les écuries résonnent sous les coups de pied des étalo

110 Ciel blanc, où très peu d’or rose s’évanouit… Le train serpente dans un de ces paysages de nulle part qui sont les plus émou

111 mes tendres et déjà familières, et le passage des trains chaque soir nous redirait un adieu bref, — chaque soir plus infime, à

112 complaire. Oh ! je sais ! — Je ne sais plus. — Le train s’attarde dans sa fumée, on respire une lourde obscurité qui sent l’e

113 oue aux montagnes russes, mais voici que le petit train en rumeur depuis un moment ne redescend plus : il gouverne avec une v

114 enant, où tu n’es pas — et tant d’amour perdu… Un train dormait devant la gare campagnarde. Je me suis étendu dans un compart

115 se fleurit soudain d’un éclat bleu douloureux, le train ralentit. Hegyeshalom, petite gare frontière arrêtée au milieu de la

116 ues lumières au milieu d’une étroite vallée où le train longtemps côtoya une rivière, des forêts. Les rues sont vides jusqu’a

117 « Seul et séparé », ces deux mots que rythmait le train , est-ce qu’ils font encore vraiment mal ? 24 avril 1929 Les hab

118 il faut bien la regarder, la vivre un moment. Ce train paraît destiné à la réquisition de l’élément minable des populations

119 ses en ville, probablement ; elle a dû prendre le train des ouvriers, — et c’est à elle que va ma sympathie ?… Les hommes par

120 se, Sorbonne, Saint-Germain-des-Prés. J’y vais en train , vingt-cinq minutes de Clamart à la gare Montparnasse, plus huit minu

121 ers mes errances danubiennes, et tant de nuits en train , de Vienne par Leoben noire et sonore, Udine au petit matin, Venise a

122 qui ne saurait être déterminé que par rapport au train « normal » que lui impose sa vocation), il court un risque qui n’est

123 éro. Traductions, zéro. Les chapitres du livre en train , non détachables. Un essai philosophique sur la personne : destiné à

124 uement (statistiquement) des « améliorations » du train de ménage. Après, l’on oublie d’expliquer pourquoi ces conditions éta

125 a ville, pour la même heure. Avec tout ce que les trains spéciaux ont déversé depuis la veille dans cette cité de 700 000 habi

126 tariat allemand contre le fascisme ne sont pas en train , à l’heure actuelle, de pérorer dans leur cuisine en compagnie de pro

127  comme on parle d’une salle d’attente. Entre deux trains , entre deux œuvres, mais surtout : — entre l’espèce de paix que nous

128 . Paris, 21 avril 1939 Nuit blanche dans un train bondé dès le départ de Marseille. Une journée de rentrée à Paris. Et

129 toutes les lumières humaines. J’avais quitté mon train pendant l’arrêt, à la recherche d’un buffet quelconque, et je n’avais

130 ’est le chaos d’une Renaissance américanisée ! Le train passe au-dessus des ports, dans la puissante vibration d’un pont de f

131 is, j’avais senti l’Europe. Hier, j’étais dans ce train . Il neigeait, on ne voyait guère que quelques pans de rochers sombres

132 ie savoureuse et forte qui figure à leurs yeux le train normal de l’homme. Leur œuvre illustre la vision de l’Ecclésiaste, ce

133 t d’être bombardé pour la première fois. Dans le train qui nous ramenait ce matin à Berne, je lui ai dit : « Si la France es

134 rpris en France… Nous devions repartir ce soir en train , mais en prenant l’avion de Madrid, demain matin, nous gagnerons une

135 ème journée Départ de Madrid hier soir dans un train archiplein — beaucoup de voyageurs n’ont pu y trouver place et tenter

136 ens ne cessent de circuler d’un bout à l’autre du train , enjambant des paysannes et des soldats endormis dans le couloir au m

137 définissables. Deux heures. Je demande au chef de train pourquoi nous restons là. « C’est, me dit-il, que le train a déraillé

138 rquoi nous restons là. « C’est, me dit-il, que le train a déraillé. » Et il sourit longuement, tandis que je perds mon temps

139 omme il n’y a pas de wagon-restaurant, le chef de train accepte de nous arrêter pour une heure dans un village. Nous dînons s

140 nais, tiré, jeté par la police franquiste hors du train qui sifflait déjà pour le départ vers la frontière — à deux-cents mèt

141 de la gare de Pennsylvanie, j’ai pris mon premier train américain. Comme tout le monde, j’ai glissé mon billet dans le ruban

142 en ensemble… Soudain je n’ai plus vu les gens. Le train surgissait du tunnel dans une plaine de marécages et de roseaux géant

143 et hitlériennes, qui semblent justifier (avec les trains à l’heure) tous les excès totalitaires, pourquoi n’a-t-on jamais parl

144 ec application ce que je pense du monde et de son train . C’est un garçon d’une quarantaine d’années. Le premier soir, il m’a

145 salles d’attente, sachant qu’il ne vient plus de trains , dormant le long des jambes et des dos de voisins qui ne sentent pas

146 . Escale à Santos, et de là, montée dans un petit train de cuivre aux chaises cannées vers São Paulo, à travers des Douanier

147 îtrez jamais le pays où vous n’avez pas manqué le train , ni rien perdu, pas même votre chemin. Et cela vaut aussi pour les pa

148 omancier allemand. Je lui parlais de mon livre en train . « Comment, me dit-il, vous pouvez encore vous passionner pour des id

149 ur un week-end à Long Island, je retrouve dans le train Henri Bernstein qui m’entreprend aussitôt : « Il y a à New York un ab

150 mer les boîtes de graisse, ce qui empêcherait les trains de rouler et bloquerait le ravitaillement. Quant aux gaullistes, ils

151 és avec les passants, les voisins d’autobus ou de train . Et je me sens moins jugé, moins jaugé, pour tout dire moins vu qu’en

152 iter la moitié du trajet jusqu’à New York dans un train bondé de soldats. (Le nombre de ces petits services que vous rendent

153 tes toute l’ampleur de la catastrophe. Il y a des trains qui marchent et qui arrivent à l’heure, il y a des dettes payées et d

154 ant le couple américain au restaurant, ou dans un train . Vous verrez une femme très soignée — son ménage simplifié lui en lai

155 é de religion. Toute religion vivante s’oppose au train du monde. « Ne vous conformez pas à ce siècle présent, mais soyez tra

156 beau, dit notre Américain, mais je ne vois pas de trains circuler ? » — « En effet, réplique le guide, ils ne circulent pas en

157 ans une clinique. Un jour je la rencontre dans un train venant du Sud, en route pour une maison de vacances d’écrivains, tout

158 La lutte des classes (1947)j Les trains suisses, bien qu’ils vous conduisent en moins d’une heure d’un monde

159 gers sensibles lorsqu’ils prennent place dans nos trains locaux ? L’expérience de la vie new-yorkaise, où personne ne vous voi

160 on, des transparents. (Avez-vous remarqué que les trains qui vous croisent sont transparents s’ils vont très vite ? On ne cess

161 dans l’aura d’un cœur orageux. Aux portières d’un train que l’on croise, entre deux stations de métro, dans la foule où se ch

162 és avec les passants, les voisins d’autobus ou de train . Et je me sens moins jugé, moins jaugé, pour tout dire moins vu qu’en

163 nant le couple américain au restaurant ou dans un train . Vous verrez une femme très soignée — son ménage simplifié lui en lai

164 mesurer mon âge et le Temps. Mais la vie, mais ce train m’emportent. La parole est encore à ce qui vient. Et voici les brumes

165 e mouvement crée l’énergie, le rayonnement et les trains d’ondes, — et d’autre part, dans le poème, il crée littéralement le s

166 étonné : — Mais, c’est très simple, j’ai pris le train . —Non, me répondit-on, ce n’est pas cela que nous voulons savoir. Com

167 ays à l’autre, à pied, en bicyclette, en auto, en train , en avion. Il se trouve limité en fait par le prix des moyens de tran

168 es amis les versions successives de ses livres en train . L’un réservé jusqu’au silence total, l’autre toujours en quête d’une

169 artie à son électrification : cuisines astiquées, trains sans fumée, peu de cheminées d’usines, luxueuse illumination des vill

170 tout récents de l’ambassadeur Quaroni12. Dans un train roulant vers Moscou, il rencontre un procureur général de la Guépéou,

171 dant, l’attitude de révolte impuissante contre le train du monde moderne, faute de changer ce monde, modifie ceux qui le juge

172 runter le chemin de fer, par exemple, et tous les trains de 1830 à 1900 ont sans doute transporté moins de voyageurs que ne le

173 t découvrons la Suisse réelle dans l’usage de ses trains locaux. Les trains suisses, bien qu’ils vous conduisent en moins d’u

174 se réelle dans l’usage de ses trains locaux. Les trains suisses, bien qu’ils vous conduisent en moins d’une heure d’un monde

175 gers sensibles lorsqu’ils prennent place dans nos trains locaux ? L’expérience de la vie new-yorkaise, où personne ne vous voi

176 on, des transparents. (Avez-vous remarqué que les trains qui vous croisent sont transparents s’ils vont très vite ? On ne cess

177 eule issue d’une perpétuelle irritation contre le train du monde, qu’on ne peut plus changer. Je suis ami de la France. Je me

178 monter à cette note écrite sur les genoux dans un train , il y a longtemps, et que l’on retrouve en classant des papiers, ou à

179 dant, l’attitude de révolte impuissante contre le train du monde moderne, faute de changer ce monde modifie ceux qui le jugen

180 runter le chemin de fer, par exemple, et tous les trains de 1830 à 1900 ont sans doute transporté moins de voyageurs que ne le

181 méthode institutionnelle forme des cadres dans le train d’une action concrète et les amène à vivre le fédéralisme en dépit de

182 guère moins chaste, mais toute son œuvre mène le train d’enfer d’un « Don Juan de la connaissance », jusqu’au jour où il s’a

183 enne de cette époque. Il a rencontré Gide dans un train entre Prague et Paris, et il note que c’est aussi dans un train et su

184 ague et Paris, et il note que c’est aussi dans un train et sur un quai de gare qu’il fera la connaissance de deux de ses gran

185 s la mériter. » À la gare, une foule assiège les trains en partance. Retinger va droit au commandant militaire, brandit son «

186 lir sa base d’opérations. Pendant qu’il attend le train pour Londres, à la gare Saint-Lazare, vers 3 h du matin, un autre jeu

187 er un horaire et de m’indiquer l’heure du premier train quittant la France. (Il était 11 h du matin.) — Il y a un train à 16 

188 la France. (Il était 11 h du matin.) — Il y a un train à 16 h pour l’Espagne. — Très bien, je m’en irai à 16 h… Je téléphona

189 et mon ancien tuteur, le comte Zamoyski. Puis le train partit. » Retinger se voyait donc banni de tous les pays alliés, cepe

190 dans son compartiment. Quatre heures plus tard le train part pour San Antonio, où notre vagabond finit par retrouver Morones,

191 Il fallut le transporter comme un bagage dans un train archiplein, en partance pour Cracovie. Comme on ne trouvait pas de pl

192 il homme gravement malade. Le lendemain matin, le train stoppa un peu avant les quais de la gare de Cracovie, très loin de la

193 urnées de nouveaux déplacements très pénibles, en train puis en droschka, ils atteignirent un petit village où ils passèrent

194 : l’homme moyen n’éprouve le besoin de prendre le train , l’avion, ou son auto, que parce que quelques fous et rêveurs de géni

195 fusion générale ». Tel étant de toute évidence le train du monde, il fallait naviguer dans la vie d’un signe à l’autre, guidé

196 guère moins chaste, mais toute son œuvre mène le train d’enfer d’un « Don Juan de la connaissance », jusqu’au jour où il s’a