1 1932, La Nouvelle Revue française, articles (1931–1961). Querelles de famille, par Georges Duhamel (mai 1932)
1 n parapluie sous le nez de l’agent, invective les automobilistes , déclame au beau milieu de la chaussée des tirades généreusement libe
2 1946, Journal des deux mondes. Anecdotes et aphorismes
2 dans les rues de la ville. La troupe a arrêté des automobilistes munis de passeports français, mais aucun n’était français. La populat
3 1946, Journal d’une époque — 1926-1946 (1968). Journal des deux mondes — « Puisque je suis un militaire… »
3 dans les rues de la ville. La troupe a arrêté des automobilistes munis de passeports français, mais aucun n’était français. La populat
4 1962, Articles divers (1957-1962). Journal d’un témoin (23-24 juin 1962)
4 dans les rues de la ville. La troupe a arrêté des automobilistes munis de passeports français, mais aucun n’était Français. La populat
5 1965, La Suisse ou l’histoire d’un peuple heureux. Troisième partie. La morale quotidienne et le climat de culture ou comment on vit dans une fédération
5 e caquet. La phrase typique de l’agent suisse à l’ automobiliste en faute : « Vous pouvez pas faire comme tout le monde ? » où s’expri
6 1977, L’Avenir est notre affaire. Troisième partie. Repartir de l’homme — 9. Devenir soi-même
6 s ce n’est pas « la route qui tue » — ce sont des automobilistes qui s’entretuent. Les machines ne se multiplient pas, ce sont des hom
7 1977, L’Avenir est notre affaire. Troisième partie. Repartir de l’homme — 12. Que tout appelle les régions
7 n nationale qui entend représenter l’ensemble des automobilistes , je lis : « L’auto est devenue l’instrument légal du meurtre. Nos aut
8 1978, Journal de Genève, articles (1926–1982). Débat sur la voiture dans la société moderne (février 1978)
8 re côté du lac qui fera gagner 3,5 kilomètres aux automobilistes … Alors face à de telles choses, on est bien obligé de penser que si l
9 1978, Articles divers (1978-1981). « Que fera-t-on quand l’essence coûtera 25 fr. le litre ? » (22 février 1978)
9 t la TV sont maintenant consacrées à supplier les automobilistes d’éviter les grands axes pour ne pas renforcer encore des bouchons dé