1 1939, L’Amour et l’Occident. Les origines religieuses du mythe
1 minesola 45, suprême initiation des « purs ». La fréquence même de cette question débattue dans les cours d’amour : « Un chevali
2 1939, L’Amour et l’Occident (1956). Les origines religieuses du mythe
2 ore manisola) suprême initiation des « purs ». La fréquence même de cette question débattue dans les cours d’amour : « Un chevali
3 1939, L’Amour et l’Occident (1972). Les origines religieuses du mythe
3 re manisola), suprême initiation des « purs ». La fréquence même de cette question débattue dans les cours d’amour : « Un chevali
4 1961, Vingt-huit siècles d’Europe. L’ère des philosophes. De Leibniz à Condorcet — L’Europe des lumières
4 rien à lui comparer : le nombre des Capitales, la fréquence & la célérité des expéditions, les communications publiques et pa
5 1961, Vingt-huit siècles d’Europe. L’Ère des fédérations. De l’Unité de culture à l’union politique
5 la liberté ou celui du refus — observons que leur fréquence est significative, et que les nuances qui les différencient ne le son
6 1963, Journal de Genève, articles (1926–1982). « Le Dieu immanent, qui s’annonce à leur cœur » (9-10 novembre 1963)
6 ithmiques, de considérations mathématiques sur la fréquence et la période des sons, et de définitions du « fondement » et de la «
7 1972, Bulletin du Centre européen de la culture, articles (1951–1977). Aspects culturels de la coopération dans les régions frontalières (été 1972)
7 nt permis de fabriquer des postes à modulation de fréquence et par conséquent de capter la TV allemande. En 1959, il n’y avait en
8 1972, L’Amour et l’Occident (1972). Post-scriptum
8 tre en tant que différent, sont invoqués avec une fréquence croissante par des psychanalystes, des sociologues et quelques urbani
9 1977, L’Avenir est notre affaire. Système de la crise — Le grand litige
9 t le kilométrage des transports nécessaires et la fréquence moyenne des accidents indique qu’il faudrait compter sur un accident